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MessagePosté: Mardi 22 Mar 2011 9:49 
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Inscription: Jeudi 06 Déc 2007 12:41
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Projet arrêté pour le moment:
Le chassis roulant est au fond de mon garage. Je suspends provisoirement sa restauration. Je donne la priorité à Skorzény.

J'ai bien dit provisoirement. et pas définitivement.

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Ex "Coolmatchouz"


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MessagePosté: Mardi 22 Mar 2011 15:38 
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Tu as raison de prendre ton temps, cela doit rester un plaisir et pas une galère !

J'aime trop ton châssis roulant, vivement que j'en soit là !


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MessagePosté: Mardi 22 Mar 2011 16:55 
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Il ne faut pas oublié que c'est mon premier land. Ma première restauration complète. Je suis "touche à tout" mais pas mécanicien automobile.
En plus c'est un Lwt 24V FFR qui complique tout. Je vais me faire les dents sur le Tempo dont la mécanique me semble plus simple.
:hello:
CmC

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MessagePosté: Jeudi 24 Mar 2011 5:04 
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Localisation: prés de Châlons-en-Champagne...en Champagne!
Hi CmC,
:super: pour le travail accompli!
juste une petite remarque: je viens de lire trés récemment que les bouchons de reservoirs mili etaient peints en rouge pour l'essence. Si ça peut te servir....
:hello:
S.

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MessagePosté: Jeudi 24 Mar 2011 9:23 
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satanas et diabolo a écrit:
Hi CmC,
:super: pour le travail accompli!
juste une petite remarque: je viens de lire trés récemment que les bouchons de reservoirs mili etaient peints en rouge pour l'essence. Si ça peut te servir....
:hello:
S.


Ca va faire un peu trop les couleurs de mon pays (NOIR - JAUNE - ROUGE). J'aurai peut-être fini mon Lwt avant qu'on aie un gouvernement. :fiesta: :hola:

Blague dans le coin, merci pour l'info. En y réfléchissant, c'est juste que les deux bouchons étaient rouges. Je les peindrai.

:super:

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MessagePosté: Vendredi 25 Mar 2011 5:47 
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Inscription: Jeudi 23 Nov 2006 19:23
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Localisation: prés de Châlons-en-Champagne...en Champagne!
With pleasure!
et si tu entends parler d'un Lightweight SIIa LHD (1968 si possible) dans un état "genuine" à moins de 4 chiffres, tu sais qui appeler! :wink:
:hello:
Sébastien

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MessagePosté: Mardi 03 Mar 2015 15:45 
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N'ayant plus de temps à consacrer à ce véhicule, j'abandonne le projet. Je vais mettre en vente d'ici peu tout.

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MessagePosté: Mardi 03 Mar 2015 16:02 
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:hello:
Dommage le plus dur a été fait.
a+

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MessagePosté: Vendredi 17 Avr 2015 20:45 
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Localisation: Haut Var, sillans la cascade 83
je viens de lire 33 pages de cette belle restauration pour en arriver à cette triste fin!
quel dommage, tu en as tellement fait...


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MessagePosté: Mardi 01 Déc 2015 16:45 
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Ma décision est prise depuis belle lurette. Je pourrais vendre le train roulant et le restant en pièces mais ca me fait mal au cœur. Ou alors vendre le même train roulant avec toutes les pièces pour que l'acheteur le termine.
Je vais un peu réfléchir du prix en ayant toujours à l'esprit que je ne récupèrerai jamais l'argent et le temps consacrés à cet restauration. Il ne faut pas perdre de vue que ce véhicule est un S2A rare et non un S3 courant. Enfin je cogite toujours....

Je mettrai l'annonce dans pas longtemps.

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MessagePosté: Dimanche 03 Jan 2016 10:27 
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casse son premier 1/2 arbre...

Inscription: Jeudi 04 Jan 2007 16:45
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Il semblerait qu il soit dans la transition du 2A AU SERIE 3 LE TABLIER EST BIEN SERIE 2A A CAUSE DES CHARNIERES DE LA BAIE DE PARE-BRISE LES FEUX SONT EN VERRE ET VISSES TANT QU AU RESTE CALANDRE RETROS C EST DU SERIE 3
très beau vehicule quand meme


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