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MessagePosté: Jeudi 02 Aoû 2018 20:33 
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plus sur le net que sous le Land...

Inscription: Samedi 23 Jan 2016 16:35
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Bonjours,

EN parcourant un peu les vieux sujets, je suis tombé sur une interrogation de certains concernant la provenance des roulements de ce kit bon marché chez ce vendeur.

En cliquant sur la photo, on voit gravé sur les roulements "RWB". Après une petite recherche, il semble que ce soient une entreprise asiatique. Maintenant, ils sont peut-être de qualité correcte.... Mais au moins, quand (et si) vous achetez ce kit, vous le ferez en connaissance de cause...


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MessagePosté: Vendredi 03 Aoû 2018 10:34 
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The Bubble the Meer
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Inscription: Lundi 14 Juin 2004 13:11
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Effectivement.
Je connais pas le prix de ce kit, mais chez John Craddock, c'est 35£ avec des roulements de marque (NTN)
Cela étant, les roulements de roues ne tournent pas vite et sont vite changés. Ce n'est pas la même chose que pour un roulement de boite... :spanner:
:hello:

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Un jour en marchant dans la montagne, j'ai vu une bête
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Proverbe Tibétain


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MessagePosté: Vendredi 03 Aoû 2018 19:52 
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casse son premier 1/2 arbre...

Inscription: Vendredi 18 Jan 2013 8:50
Messages: 88
Localisation: 17 / 56
:hello:
"Qui achete pas cher, achete 2 fois" ...
Pour ma part, je n achete plus chez eux ... d ailleur la derniere fois ils devaient me tenir au courant pour un article a 240 euros ... toujours pas de nouvelles depuis 2 relances :roll:

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A bientot sur la route, dans la boue ou sur le forum


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MessagePosté: Vendredi 03 Aoû 2018 21:35 
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Inscription: Samedi 23 Jan 2016 16:35
Messages: 663
Un roulement de roue qui casse, ça peut être une roue qui se barre. Sur celles des series qui ont un freinage en simple circuit, cela veut dire perte du frein principale (et du frein moteur et de stationnement si la roue qui se barre est une roue arrière... surtout si vous avez des moyeux débrayables débrayés à l'avant: dans ce cas, passer en mode 4 roues motrice ne vous rendra pas le frein moteur et de parc par l'essieu avant. C'est pour ça que je suis contre les moyeux débrayables sur les series à un seul circuit de frein). En côte, ça peut faire au final des frais assez élevés...

Par conséquent, le fait que le roulement puisse se changer facilement est secondaire. Ce qu'il faut considérer, c'est les risques engendré par sa rupture. Sur un différentiel, les roulements sont pénibles à changer, mais s'ils cassent, vous risquez moins de provoquer un accident que si votre roue part avec le tambour de frein et le moyeux...


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MessagePosté: Samedi 04 Aoû 2018 6:29 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
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:hello:
pour aller jusqu'à perdre une roue ,je pense qu'il faut faire preuve d'une belle négligence et aussi etre sourd …..

pour le reste :

NTN-SNR ROULEMENTS est une société française de fabrication de roulements mécaniques dont le siège social est basé à Annecy en Haute-Savoie. Elle fait partie du groupe japonais NTN Corporation. NTN-SNR Group se compose de NTN-SNR Roulements et de filiales en Italie, Espagne, Allemagne, Maroc, Pologne, Roumanie, Russie, Argentine, Brésil.
et pour les roulements ,j'ai un peu l'impression qu'on ne peut plus avoir confiance nulle part : j'ai des SKF explorer (en C4) qui ont dégagé en 3 mois …… dans des conditions normales d'utilisation ,sans aucune trace d'oxydation ….

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein


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MessagePosté: Samedi 04 Aoû 2018 13:01 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Lundi 14 Juin 2010 20:09
Messages: 2624
Localisation: Le Chesnay - 78
cambouis 14 a écrit:
:hello:
et pour les roulements ,j'ai un peu l'impression qu'on ne peut plus avoir confiance nulle part : j'ai des SKF explorer (en C4) qui ont dégagé en 3 mois …… dans des conditions normales d'utilisation ,sans aucune trace d'oxydation ….


Bah, tu as du mal les monter. Bien monté, aucune raison que ça lache !




:mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: Samedi 04 Aoû 2018 13:25 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
Messages: 5766
Localisation: suisse normande
:hello:
oui ,ca doit etre ca …... :yes: montés comme tout les FAG que j'utilise d'habitude .

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MessagePosté: Samedi 04 Aoû 2018 19:43 
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The Bubble the Meer
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Inscription: Lundi 14 Juin 2004 13:11
Messages: 8520
Localisation: Pays de Gex
On est habitué au 100% conforme. N'oublions pas que sur 100000 roulements, il peut y en avoir 10 de non conformes (soit 0.001% de non conformes).
Cambouis, en as tu informé SKF, ils auraient été très intéressés pour faire une analyse de ce roulement :yes:
:hello:

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MessagePosté: Dimanche 05 Aoû 2018 10:19 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
Messages: 5766
Localisation: suisse normande
:hello:
en informer SKF ? non ….. mon distributeur m'a répondu : qu'est ce que tu veux que j'y fasse ? d'habitude on a du FAG ,la ,on a recu ca …….
alors ,déjà qu'il a fallu rouvrir pour changer les roulements (perte de temps ,emmerdes a gérer ) si en plus il faut se prendre la tete avec le fabriquant pour une réponse qui ne viendra jamais …… j'ai remis des FAG (qui tiennent pour le moment) et la prochaine fois qu'on me propose des"Explorer" ,je change de crémerie ( a tord ,peut-etre ) car c'est surement un coup de malchance …..

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