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MessagePosté: Dimanche 29 Avr 2018 11:25 
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engage la boite courte...

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Bonjour je démonte demain un moteur de 88 de 1960 qui fonctionne mais qui a peu de compression.
Je vais en profiter pour le refaire a neuf.
Quels sont vos conseils pour m'éviter de perdre du temps et de l'argent?
Ya t'il des astuces particulière sur ce type de moteur?
Merci d'avance pour vos réponses.
steph


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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2018 20:23 
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roule à la limonde Belge
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Ne pas acheter du Britpart pour les pièces, c'est déjà un début...

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[¨ ]°#°[ ¨]SIIA 109d SW 1968 (la rolls)
[:o]##[o:]SIII 88d baché kaki 1980 (le cabriolet)
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http://www.le-temps-des-series.com/photos


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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2018 20:26 
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Merci c'est la que j'allais voir.
As tu d'autre fournisseur a me conseiller?
Steph


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MessagePosté: Lundi 14 Mai 2018 21:36 
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roule à la limonde Belge
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Inscription: Jeudi 13 Avr 2006 21:07
Messages: 1519
Localisation: Tournai, Gelbique (B) imported from euch'Nord (F)
Pour les pièces moteur, sans m'y connaître plus que ça, je dirais que les pièces d'origines seront un gage de qualité, pour un moteur ou encore le freinage, il ne faut pas faire d'économies;
En général la qualité des pièces est souvent en rapport avec le prix...

Pour les fournisseurs, je dirais Series Forever, JPLand, Landypoint entre-autres, il y en pléthore...

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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2018 8:08 
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Merci


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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2018 10:48 
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Inscription: Dimanche 03 Sep 2017 12:46
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Bonjour,

Je refais mon 2.25 diesel a ce moment et je vais aller acheter les pièces de Turner Engineering. A mon avis ils on a un bon renommé.

https://www.turnerengineering.co.uk/

Par contre je cherche quelqu'un qui peut faire le réamorçage dans ma coin de la belle France.

Cordialement,

PTT


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MessagePosté: Mardi 15 Mai 2018 12:25 
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Inscription: Dimanche 29 Avr 2018 10:44
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tu peut le faire toi même c'est super facile je peut t'expliquer en MP si tu veux?


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MessagePosté: Mercredi 16 Mai 2018 7:07 
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Inscription: Dimanche 03 Sep 2017 12:46
Messages: 17
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STEPHERRE1 a écrit:
tu peut le faire toi même c'est super facile je peut t'expliquer en MP si tu veux?



Bonjour,

Oui, mais pourquoi ne pas partager l'information avec les autres membres du forum? :super:

A+

James


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MessagePosté: Mercredi 16 Mai 2018 8:11 
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Inscription: Dimanche 29 Avr 2018 10:44
Messages: 12
OK tu parle bien de purger le système d'alimentation gasoil pour redémarrer le moteur,


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MessagePosté: Mercredi 16 Mai 2018 14:09 
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Inscription: Dimanche 03 Sep 2017 12:46
Messages: 17
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STEPHERRE1 a écrit:
OK tu parle bien de purger le système d'alimentation gasoil pour redémarrer le moteur,


Bonjour,

:oops:

Désolé, je me trompe. Qu'est-ce que 'rebore' en français? Mes cylindres (2.25 diesel de 1971) sont légèrement marqués donc j'ai besoin d'un 'rebore' et de quatre plus gros pistons.

Sorry and Thank you!

James


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MessagePosté: Mercredi 16 Mai 2018 15:55 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Mardi 13 Sep 2011 6:25
Messages: 1276
Localisation: sud seine et marne
James87 a écrit:
STEPHERRE1 a écrit:
OK tu parle bien de purger le système d'alimentation gasoil pour redémarrer le moteur,


Bonjour,

:oops:

Désolé, je me trompe. Qu'est-ce que 'rebore' en français? Mes cylindres (2.25 diesel de 1971) sont légèrement marqués donc j'ai besoin d'un 'rebore' et de quatre plus gros pistons.

Sorry and Thank you!

James


Salut ; Je pense que tu veux parler de réalésage des cylindres .
a+Stef


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MessagePosté: Mercredi 16 Mai 2018 17:20 
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Inscription: Dimanche 03 Sep 2017 12:46
Messages: 17
Localisation: Sussac 87130
Merci Stef,

Oui c'est bien ça !

Ca va peut être un peu plus facile maintenant,
:confus:
Merci,
Stephen


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