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MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 21:37 
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Généralement Mattou, c'est rare qu'il affirme des conneries sans avoir passé deux jours à vérifier avant de répondre... :mrgreen:

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Rien de tel que de rouler avec sa Land pour les entretenir... ;)

"Les conseils qui valent de l'or rapportent rarement de l'argent" Jacques Sternberg

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MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 21:39 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

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Xtian a écrit:
Je suis sur le manuel d'atelier du SIIA et sur le SIII c'est bien 13°

là tu viens de m'apprendre un truc, je ne savais pas qu'il y avait une différence entre le calage de série IIa et III. :super:


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 Sujet du message: Re: astuce, calage pompe
MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 21:40 
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MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 21:45 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

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d'ou vient cette différence ?
le rapport volumétrique est différent ou la pression d'injection est différente pour avoir cet écart entre les réglages ?


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 Sujet du message: Re: astuce, calage pompe
MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 21:46 
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Voili, voilo

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 Sujet du message: Re: astuce, calage pompe
MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 21:52 
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Ne serait-ce pas plut

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MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 21:57 
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fonfon a écrit:
d'ou vient cette différence ?
le rapport volumétrique est différent ou la pression d'injection est différente pour avoir cet écart entre les réglages ?


Sauf erreur ni l'un... ni l'autre... :wink:

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MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 21:58 
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Xtian a écrit:
Ne serait-ce pas plutôt la qualité du gas-oil?


Peut-être... :mrgreen:

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MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 22:00 
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eh bien Xtian a certainement raison sur la qualité du gaz oil... :what:


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MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 22:24 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

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:hello: je pense avoir la réponse, les diagrammes de distribution ne sont pas les mêmes.

série IIa
ouverture admission 16° avant PMH
fermeture admission 42° après PMH
admission maxi 103° après PMH
ouverture échappement 51° avant PMH
fermeture échappement 13° après PMH
échappement maxi 109° après PMH

série III
ouverture admission 12° avant PMH
fermeture admission 46° après PMH
admission maxi 107° après PMH
ouverture échappement 47° avant PMH
fermeture échappement 17° après PMH
échappement maxi 75° après PMH


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MessagePosté: Vendredi 14 Déc 2012 22:28 
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:wink: Mouai!!! Sauf que la qualité du carburant entrait aussi en ligne de compte pour les lois de distribution...

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 Sujet du message: Re: astuce, calage pompe
MessagePosté: Dimanche 16 Déc 2012 15:10 
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Bonjour,

Je suis emb

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MessagePosté: Dimanche 16 Déc 2012 17:04 
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La pompe déposée... la noix d'entrainement est positionnée comment?

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 Sujet du message: Re: astuce, calage pompe
MessagePosté: Dimanche 16 Déc 2012 17:06 
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Korrigan a écrit:
La pompe d

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MessagePosté: Dimanche 16 Déc 2012 17:14 
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As-tu faire un essai de réglage à 15 ou 16° pour voir?

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