tuti,

C'est bientôt l'été et je compte bien "décapsuler" le 109 comme l'an dernier. Avantage: on passe sous les portiques de gabarit pour se garer près des plages....ou pour faire les courses aux supermarket. En plus, c'est coooool! Inconvénient: ben on voit de suite que le véhicule est plat!!! Donc ça me rassurerai graaaave d'avoir un arceau. Quelques frayeurs avec le fiston m'y ont décidées l'an dernier. Entre les touristes déchainés, les ronds points pour smart et les pistes rocailleuses de l'arrière pays qui sont tout sauf plates, le pragmatisme l'emporte.
Aussi j'aurais aimé connaitre les cotes d'un arceau de type militaire (du style que Clarky a installé dans son 88). Le but étant que: 1- je puisse le démonter pour repasser en hard top; 2- qu'en cas de bascule, je reste sur le coté plutôt que retrouver mes oreilles aux niveau de mes genoux (je ne suis pas Marilyn Manson ).

Merci a lot.

ça repond pas à ta question mais tu le trouve tout fait chez all wheel trim

http://www.allwheeltrim.co.uk/Frames.html#rollbar

c'est le modèle mili, il est repris sur la caisse et pas sur le chassis (plus solide) mais c'est mieux que rien.

sinon chez safety device tu as plusieurs modèles dont certains conçus pour être montés à l'intérieur des hardtop

et le modèle repris sur le chassis qui remplace les hood stick kit d'origine qui sont en tuyau de chauffage central

http://www.safetydevices.com/expedition ... /323/1776/

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un con qui marche va plus loin qu'un intellectuel assis ... (Audiard)

Oui, j'avais déjà consulté le site mais j'aurais voulu le faire moi même. Avec du tube un peu plus costaud et sans le support de ceinture. Car jouer de la meuleuse sur un truc neuf que tu as payé 300 euros, ca me ferait mal tout de même.
Merci