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MessagePosté: Jeudi 30 Mar 2017 18:48 
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Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos lumières. Sur notre Sommlandbul, je souhaiterai remettre en place les désembueurs de pare-brise. Seulement, je ne sais pas comment et où les brancher (quand j'ai acheté l'ambulance, ils étaient en place, avec juste un petit bout de flexible sur chaque).

J'ai un passage qui a été réalisé sur le bas du tunnel transversal (support des sièges - image 7339), juste à côté du tunnel de boite. J'ai également remarqué un passage dans le coffre de chauffage qui est dans la cabine et dans lequel il y a 2 orifices (image 7343) qui peuvent se libérer avec un manette sur le dessus du coffre. Est-ce là que je peux les brancher ?
Sous les sièges, il y a déjà 2 orifices avec un volet d'obstruction manuel (image 7339) qui sont branchés dans le bloc de chauffage (image 7344).

A très bientôt,

Séricalement,

Christophe T.


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MessagePosté: Vendredi 31 Mar 2017 9:02 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

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Ma "série 2 et demie" de 66 était montée à partir d'une ambulance et d'une benne de 109 normal : j'ai démonté les diverses pièces du chauffage et je les ai toujours...un peu dispersées dans le garage mais je dois pouvoir les rassembler en cherchant un peu.
Schématiquement et de mémoire, tu as
-un flexible branché sur l'arrière et le haut de la culasse, avec un robinet d'arrêt
- ce flexible dérive l'eau du circuit de refroidissement (en passant sous le châssis) et l'amène jusqu'à un radiateur installé entre les deux sièges, dans un bac semblable au "bac de rangement" qui était en option chez Land pour remplacer le siège central
- le radiateur est protégé par un capot fixé sur l'arrêt de charge
- il y a deux ouvertures dans le bac, qu'on peut masquer/démasquer à l'aide de la tirette (plutôt rustique!) à l'avant du bac : cela permet de faire sortir l'air chaud (si le robinet d'arrivée d'eau est ouvert), soit au bas du bac à sièges en faisant pivoter les deux fermetures circulaires sur l'avant du bac (une à l'aplomb de chaque siège), soit de l'envoyer vers le pare-brise via deux gros flexibles qui partent du bas du bac
- les flexibles sont protégés des piétinements par un U en tôle (qui se raccorde sur la sortie qu'on voit sur une de tes photos) vissé dans le plancher; ils passent sous le tablier (il y a des ouvertures dans la partie inférieure) et se raccordent sur les buses habituelles
- tu as en plus une soufflerie déclenchée par un bouton-tirette sur le TDB (de mémoire, il est marqué "B"), la mise à la masse se faisant dans le bac sous le radiateur

Si ça t'intéresse, j'ai toujours (de mémoire) le radiateur, son capot, les flexibles et le U de protection; Les buses sont classiques et se trouvent sans difficulté si tu ne les as pas, je n'ai pas le bac (réaménagé en "boîte à gants" classique) mais il se trouve en neuf chez CRAD*** (ou PADD***?), il faut percer dedans les trous de raccordement des flexibles; le flexible d'alim en eau est tout ce qu'il y a de plus courant

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MessagePosté: Vendredi 31 Mar 2017 10:16 
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Bonjour Francol,

Merci pour toutes ces informations, elles confirment ce que je pensais.
J'ai toutes les pièces principales nécessaires (je n'ai rien jeté du démontage). Je dois "simplement" trouver des flexibles et refaire cette tôle en U dont tu me parles (ça ne va pas être un problème de la refaire) ... Bref, encore de quoi m'occuper.

A très bientôt,

Christophe T.

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MessagePosté: Vendredi 31 Mar 2017 10:50 
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:hello: Christophe

Si ça t'intéresse, le U + le jeu de flexibles d'origine prêts à monter sont cadeau, tu auras juste les FDP (qui ne doivent pas aller très loin, tout ça c'est du léger)

C'est toi qui vois

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MessagePosté: Vendredi 31 Mar 2017 10:51 
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PS Avant de remettre le tout en service, je te conseille de faire un bon rinçage du radiateur, tu n'imagines pas ce qui va en sortir...

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MessagePosté: Vendredi 31 Mar 2017 19:04 
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Bonsoir Francol

Je viens de t'envoyer un MP. Peux-tu vérifier, je ne suis pas un expert là dessus.

A très bientôt,

Christophe T.

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MessagePosté: Dimanche 02 Avr 2017 10:36 
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:hello: Christophe,
Tu as reçu mes MP?

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MessagePosté: Dimanche 02 Avr 2017 14:05 
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Salut Francol,

Oui, je viens de te répondre .

À très bientôt,

Christophe

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MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 16:51 
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:hello: Christophe et francol,

Explications de francol au plus juste. Y a plus qu'à.
Deux coudes se prennent dans les 2 trous (img7373).
Pour gagner de la place aux pieds du passager, je suis passer par le trou du frein à main LHD (img7339) et j'ai bouché l'autre : ils passent en vertical le long du tunnel de boîte, au lieu d'à plat sur le plancher. Inconvénient : faut tout débrancher pour sortir le coffre de sièges : j'y ai donc mis un raccord.
Le flux d'air qui arrive au pare-brise n'est pas sensationnel (pourtant le ventilo couvre presque les bruits environnant), et encore moins quand les manchons de séparent sous le coffre de sièges...
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Luc

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