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MessagePosté: Samedi 04 Fév 2017 18:35 
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casse son premier 1/2 arbre...

Inscription: Vendredi 26 Juin 2015 16:33
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Bonjour à tous,
Qui peux me donner la cote entre le dessus du châssis et le cross member (illustration photo 1)
Avant de couper l'ancienne qui était bien abimée! j'ai relevé 203 mm et quand je positionne la nouvelle je trouve 170 mm
Est ce mes yeux qui ont vrillés ou il y a un problème avec la nouvelle pièce?
Merci d'avance pour vos réponses
Cordialement
Arnaud
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MessagePosté: Samedi 04 Fév 2017 18:52 
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Salut

Contrôler sur deux châssis

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Tu as comparé la section des deux pièces?


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MessagePosté: Samedi 04 Fév 2017 19:50 
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casse son premier 1/2 arbre...

Inscription: Vendredi 26 Juin 2015 16:33
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Merci jl64, tu as donc aussi environ 200 mm
La section est sensiblement la même, je dis, "sensiblement" car celle d'origine est bien cabossée!
J'ai positionné la nouvelle au bord inférieur du châssis, je pense donc qu'il doit falloir la descendre un peu plus bas.
Merci encore
Cdlt


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MessagePosté: Samedi 04 Fév 2017 20:19 
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Landarno a écrit:
Merci jl64, tu as donc aussi environ 200 mm
La section est sensiblement la même, je dis, "sensiblement" car celle d'origine est bien cabossée!
J'ai positionné la nouvelle au bord inférieur du châssis, je pense donc qu'il doit falloir la descendre un peu plus bas.
Merci encore
Cdlt



Je vais demain contrôler sur le 88, parce que, j'avais été emmerdé une fois avec une problème similaire. J'avais déplacé la traverse, je sais plus trop. Ensuite un renfort, m'avais gêné je te fais des photos demain.

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MessagePosté: Dimanche 05 Fév 2017 11:08 
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casse son premier 1/2 arbre...

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Merci, effectivement cela m'intéresse si tu as des photos
Une vue sur la position par rapport a la partie inférieur du châssis ce serait cool.
:super:


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MessagePosté: Dimanche 05 Fév 2017 13:07 
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MessagePosté: Dimanche 05 Fév 2017 14:15 
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casse son premier 1/2 arbre...

Inscription: Vendredi 26 Juin 2015 16:33
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Merci Jean Louis,
La position sur la 2ème photos ressemble à ce que j'avais avant démontage, sur la 1ère il semble qu'il y ait eu une réparation, non?
Ci dessous ma pièce de remplacement, j'ai plié à l’équerre la partie illustrée en rouge que j'ai plaqué sous le châssis.
Visiblement il faut que je laisse dans le prolongement comme à gauche et que j'ajuste pour insérer l'ensemble entre le châssis et retrouver ma cote de 203 mm.
J'espère que les équerres à souder vont occulter l'espace!! .
A suivre...
Cdlt
Arnaud
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MessagePosté: Dimanche 05 Fév 2017 14:38 
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Inscription: Samedi 20 Nov 2004 18:02
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Salut

Non, aucune réparation sur le châssis, je ne peux aller sous le 88, il pleut et fort coup de vent.

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MessagePosté: Dimanche 05 Fév 2017 15:15 
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casse son premier 1/2 arbre...

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jl64 a écrit:
Salut

Non, aucune réparation sur le châssis, je ne peux aller sous le 88, il pleut et fort coup de vent.



Tkt pas de problème, j'ai déjà une idée de comment cela doit être.
Merci encore
Reste à l'abri!!!
Bon dimanche
Cdlt


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MessagePosté: Dimanche 05 Fév 2017 17:25 
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Je viens de mesurer et j'ai 201mm.
Désolé pour les tofs; elles ne sont pas ttes dans le bon sens. Pourtant, je les avais positionnées correctement...
Image
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@+alain

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MessagePosté: Dimanche 05 Fév 2017 17:40 
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casse son premier 1/2 arbre...

Inscription: Vendredi 26 Juin 2015 16:33
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Merci pour les photos Alain, elles sont très parlantes.
Je n'avais pas les petits goussets que l'on voit sur ta photo et celle de Jean Louis.
Je ne sais pas si elles ont disparu! ou pas systématique sur série 2 88'
En tout cas ça me prouve que ma traverse d'origine a bien été "bidouillée" et vu l'état je n'ai plus de doute.
Merci encore à vous 2
Cdlt
Arnaud


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MessagePosté: Dimanche 05 Fév 2017 17:49 
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Inscription: Mercredi 17 Jan 2007 17:45
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Effectivement, là c'est mon châssis de 109 SW SIII de 79.
Sur mon châssis de SIIA de 71, il n'y a pas non plus ces goussets!

@+alain

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