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MessagePosté: Lundi 31 Déc 2018 13:43 
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songe à monter un 'schnorkel'...

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J'ai voulu faire le malin, donc j'ai commandé deux condensateurs pour Lucas 45D chez Mister-Auto.

Verdict: tant le Valéo que le Bougicord sont exactement les mêmes merdes que les Lucas "boite verte"/Britparts...

Donc, sauf à vouloir les payer six à sept fois le prix normal, aucun interet...

En fait, il n'y a pas de solution industrielle moderne au problème; tous les condensateurs "cables oranges" sont identiques quelle que soit la marque sous laquelle ils sont commercialisés.

Si on veut conserver un montage interne type "genuine" (sans allumage éléctronique, ni Swiftune), les deux seules solutions sont définitivement:
- Les très vieux condensateurs d'occasions ou neufs, soit en Lucas, soit de grands équipementiers.
- Les condensateurs actuels fabriqués par des artisans comme Martin Jay.

La bonne nouvelle, c'est que ces condensateurs artisanaux continueront à être fabriqués puisque beaucoup de règlements de course interdisent les allumages éléctroniques. Et en courses d'anciennes, ce ne sont pas les anglaises équipées en 25D ou 45D qui manquent...

.


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MessagePosté: Lundi 31 Déc 2018 18:58 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

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Lorsque tu es passé à l'allumage électronique, tu te demandes pourquoi tu ne l'as pas fait avant...

Ceci est une opinion personnelle bien entendu

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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 8:18 
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...Sauf quand ton allumage éléctronique lache et que tu cherches tant que tu veux "parce qu'il est neuf et que ça ne peut pas être ça". :wow:

Depuis, je préfères du classique où j'ai moins de difficulté à résoudre les problèmes, même si ils sont plus fréquents.


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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 9:55 
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j'utilise un module à effet hall depuis plus de 10 ans sans aucun soucis contrairement aux quelques emmerdes qu'apportent rupteurs et condo neufs sur une même période, sans compter les nettoyages, réglages et remplacements réguliers.

tout en étant conscient que ça peut lâcher n'importe quand.
pour cette raison j'ai toujours soit un jeu de rupteurs/condo testés ( pas neufs) ou un allumeur équipé de rupteurs et condo déjà réglé et testé dans la boite à outils.

c'est un peu comme un lave vaisselle, avant tu t'en passais et aujourd'hui tu te demandes pourquoi tu ne l'a pas acheté plus tôt.


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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 10:24 
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:hello:
oui ..... a part le NOS ...... j'ai aussi eu une panne récurente et amusante : 4 doigts d'allumeurs claqués coup sur coup ! :mrgreen:

vive le diesel bien polluant !

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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 10:36 
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ce sont des doigts d'allumeur avec résistance interne ?
autant prendre des doigts avec une lamelle directe du charbon au bout du doigt.


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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 11:32 
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:hello:
non ,des doigts "normaux " ! l'isolant a laché et la haute tension venant de la bobine se mettait direct a la masse sur l'arbre d'allumeur !

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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 12:27 
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alors ça ce n'est pas banal, mais 4 fois de suite je te tire mon chapeau. :cup:

le monde moderne arrive à crée des pannes inconnues jusqu'a nos jours en fabricant des produits de plus en plus merdiques.

ça venait de quoi, du rivet qui a fendu le doigt ou de la qualité du plastique ?
ou les deux...


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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 14:30 
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eh oui ...... mais je doits avouer que dede ceux qui ont claqué etaien d'origine et d'époque ...... un moment j'ai méme failli changer la bobine parce que je pensais a une bobine "haut voltage" qui aurait fait claquer les doigts ...... et puis ,j'ai remis un doigt neuf (refab haut de gamme trés cher ) et ,miraculeusement ,plus d'emmerdes !

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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 19:36 
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Borgward a écrit:
...Sauf quand ton allumage électronique lâche


C'est vrai, tout meurt un jour ou l'autre - y compris nos Land et leurs conducteurs. Est-ce une bonne raison pour refuser une technologie maintenant bien éprouvée, en évitant si possible (dans la mesure où on peut le savoir) les produits exotiques ?

l y a un fabricant d'allumeurs électroniques bien français, vers qui tu peux te retourner en cas de malfaçon (j'dis ça, mais j'ai monté un allumeur de chez 123 IGNITION...)

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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 20:05 
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Non, merci.


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MessagePosté: Mardi 01 Jan 2019 20:19 
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francol a écrit:
l y a un fabricant d'allumeurs électroniques bien français, vers qui tu peux te retourner en cas de malfaçon (j'dis ça, mais j'ai monté un allumeur de chez 123 IGNITION...)


houla ....... si tu parles de celui a qui je pense (M.....) j'ai des copains qui ont bossé avec lui et ,depuis que la boite a chagé de patron ,la satisfaction n'est plus toujours au RDV ......

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MessagePosté: Mercredi 02 Jan 2019 0:52 
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:hello: Joël,

Oui, je pensais à lui, mais comme je disais j'ai monté un 123 IGNITION (et la bobine qui va bien)

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MessagePosté: Mercredi 02 Jan 2019 7:48 
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re
alors ,j'ai aussi des copains /clients qui sont passés au 123 : globalement satisfaisant (quoique pas sur Land-rover MAIS (et c'est trés important de le souligner ) le systéme 123 ne supporte pas les "surcharges" ce qui fait qu'il se mets en sécurité avec les alternateurs /régulateurs d'origines ..... ce qui souvent impose de passer a un kit d'alternateur moderne qui ,a priori, régule plus bas ou a moins de "pics " de charge .......

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MessagePosté: Mercredi 02 Jan 2019 8:42 
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par contre ,pour ce qui est des condensateurs ,je pense qu'ici c'est de la bonne qualité …… jamais eu de soucis avec leurs produits . d'aillleurs les retours d'experience de leurs clients sont positifs …….

https://www.holden.co.uk/displayProduct ... Condensers

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