Le schéma élec des SIIA Diesel indiquent 2 batteries. Moi je n'en avait qu'une?? Elle se mettait ou la deuxième, et pourquoi il y en avait 2?

Merci!

Il me semble que ce sont 2 batteries de 6 volts couplées pour 12 au final, sur les militaires notamment.
Et donc plus petites si j'ai bien compris, et logées à la place d'une grosse 12 v.
A vérifier auprès de plus expert que moi.
Ambulandtement (en RHD )
Luc

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Serie IIA 109'' Ambulance de 1968 : DéAmbuLandTeur

Merci lucmilly. Donc en gros, maintenant on les remplace par une 12v je pense. Mais quel était l'nteret des 2 batteries...?

Salut ,
non , sur les civiles , la deuxième batterie de 6V était sous le siège de gauche , j'ai eu ça , c'était plus facile à trouver qu'une batterie 12v avec la puissance voulue mais ça obligeait à avoir un câblage très long entre les 2 batteries qui devait être de grosse section pour garder l'intensité , ça coûtait un bras , bref , c'était que des embêtements , j'avais fini par mettre une batterie 12v unique sous le siège avec une petite transformation du coffre et ça marchait bien mieux .
D'ailleurs , la batterie sous le siège est une excellente solution , elle est très protégée , au chaud et au sec , près du démarreur et un câblage court , c'est aussi ce que j'ai d'origine sur mon 6 cylindres de 1970 , c'est bien mieux que derrière le ventilo, .
Un truc sympa , on peut installer facilement un coupe batterie juste devant sous le siège
Michel

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Merci Michel.
Mais quel était l'interet de 2 batteries? Les batteries 12v étaient plus rare?

Je pense qu'à l'époque , on devait avoir du mal à trouver des batteries 12v suffisamment puissantes pour le diesel et suffisamment compactes pour loger dans une voiture de tourisme , juste le souvenir lorsque j'étais allé chercher les 2 batteries de 6v chez un vendeur de matériel pour poids lourds , ça semblait logique , c'était en 1972 , quelques années plus tard , il semblait évident qu'une seule de 12v ferait l'affaire mais entre temps étaient apparues les berlines diesel qui sont normales maintenant mais qui alors étaient inimaginables à part dans les 404 Pigeot .
Pour l'anecdote , ça devait être en 1974 , un copain est venu me montrer la Golf diesel que sa mère venait d'acheter , une révolution de voir un diesel si petit dans une petite bagnole comme ça , on étaient sur le derrière .

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oui ,sur mon "grand Brulé " c'etait cette configuration egalement ! pour rester dans l'esprit ,je pense monter 2 batteries 12v de 45 amp jumelées ca fera l'equivalent d'une 12 V 90 amp ....

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "


Albert Einstein

Bon, j'aime bien tout remettre à l'origine, mais là je pense que je ferais une exception pour les 2 batteries...
Merci en tout cas