Le schéma élec des SIIA Diesel indiquent 2 batteries. Moi je n'en avait qu'une?? Elle se mettait ou la deuxième, et pourquoi il y en avait 2?

Merci!

Il me semble que ce sont 2 batteries de 6 volts couplées pour 12 au final, sur les militaires notamment.
Et donc plus petites si j'ai bien compris, et logées à la place d'une grosse 12 v.
A vérifier auprès de plus expert que moi.
Ambulandtement (en RHD )
Luc

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Serie IIA 109'' Ambulance de 1968 : DéAmbuLandTeur



Là où Land Rover France nous invitait fin 2015 afin de célébrer la fin du Defender… Pourquoi ne pas fêter sa naissance !?
Ce sera le week end du 28-29-30 avril 2018 : tout un symbole !
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Merci lucmilly. Donc en gros, maintenant on les remplace par une 12v je pense. Mais quel était l'nteret des 2 batteries...?

Salut ,
non , sur les civiles , la deuxième batterie de 6V était sous le siège de gauche , j'ai eu ça , c'était plus facile à trouver qu'une batterie 12v avec la puissance voulue mais ça obligeait à avoir un câblage très long entre les 2 batteries qui devait être de grosse section pour garder l'intensité , ça coûtait un bras , bref , c'était que des embêtements , j'avais fini par mettre une batterie 12v unique sous le siège avec une petite transformation du coffre et ça marchait bien mieux .
D'ailleurs , la batterie sous le siège est une excellente solution , elle est très protégée , au chaud et au sec , près du démarreur et un câblage court , c'est aussi ce que j'ai d'origine sur mon 6 cylindres de 1970 , c'est bien mieux que derrière le ventilo, .
Un truc sympa , on peut installer facilement un coupe batterie juste devant sous le siège
Michel

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Merci Michel.
Mais quel était l'interet de 2 batteries? Les batteries 12v étaient plus rare?

Je pense qu'à l'époque , on devait avoir du mal à trouver des batteries 12v suffisamment puissantes pour le diesel et suffisamment compactes pour loger dans une voiture de tourisme , juste le souvenir lorsque j'étais allé chercher les 2 batteries de 6v chez un vendeur de matériel pour poids lourds , ça semblait logique , c'était en 1972 , quelques années plus tard , il semblait évident qu'une seule de 12v ferait l'affaire mais entre temps étaient apparues les berlines diesel qui sont normales maintenant mais qui alors étaient inimaginables à part dans les 404 Pigeot .
Pour l'anecdote , ça devait être en 1974 , un copain est venu me montrer la Golf diesel que sa mère venait d'acheter , une révolution de voir un diesel si petit dans une petite bagnole comme ça , on étaient sur le derrière .

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oui ,sur mon "grand Brulé " c'etait cette configuration egalement ! pour rester dans l'esprit ,je pense monter 2 batteries 12v de 45 amp jumelées ca fera l'equivalent d'une 12 V 90 amp ....

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein

Bon, j'aime bien tout remettre à l'origine, mais là je pense que je ferais une exception pour les 2 batteries...
Merci en tout cas