Salut a tous,
quelqu-un aurait il, le schéma de raccordement de l 'ampèremetre d' origine?
je possède ma serie depuis bien longtemps et cela n a jamais fonctionné.
Je pense que l'ancien propriétaire lors de la restauration l'a mal remonté
Comme j'envisage le montage d un treuil ,cet ampèremetre me serait bien utile.
A+
LAND18

C'est un véritable ampéremètre gradué en Ampère ou un indicateur de charge gradué en Volt.

Le vrai ampéremètre fonctionne avec :

- un schunt extérieur en série sur la puissance délivré par la batterie + l'alternateur ou,
- un retour de l'alternateur,

Tu aurais une photo avant et arrière de la bête (ou une petite description).

@+

c est un vrai amperemetre gradue en ampere
il y a deux fils qui arrive sur l arriere qui font environ 4 mm de diametre.
je pense qu un des fil va vers le + de la solenoide donc + puissance batterie et l autre va sur une borne qui est fixé sur l aile avt gauche,aucun autre fil n arrive sur celle ci.
A+
LAND18

Si c'est un véritable ampéremètre et s'il est branché comme tu l'indiques (entre + et masse), ton ampéremètre est HS.

Il n'a qu'une faible résistance interne au passage du courant et il n'a pas résisté au courant qui l'a traversé.

(excuses si je parle de chose que tu connais, mais on ne se connais pas )

Si tu peux te procurer un ohmètre (un testeur tension, intensité, ... à 15€ dans le supermarché du coin) débranches ton appareil et vérifies sa résistance. Beaucoup de chance qu'il soit HS.

Après ce test, on avisera ...

Et puis ... un test pour vérifier un ampermètre.

Le démonter et le brancher en série avec son chargeur de batterie.

Le - du chargeur sur le - de la batterie (ou sur une ampoule)
Le + du chargeur sur l'ampéremètre et la sortie de l'ampéremètre sur le + batterie (ou sur l'autre borne de l'ampoule).

Même si ce n'est pas un vrai ampéremètre, le test n'est pas dangeureux.

@+

Merci pour le tuyau,je verifie cela demain
sinon comment devrait il ete branché?
A+
LAND18

Un treuil sur une Série ?

pourkoifére ?

Sinon, ton treuil ne fera pas parti du circuit ampéremètre, car vues les intensités mises en jeu, ton ampéremètre cramerait illico.

Le branchement ?

l'une des connexions porte le plus batterie, l'autre l'alim générale en + ET l'arrivée du plus de l'alternateur ou dynamo.

Pour savoir le sens: quand tu as branché, moteur arrété, tu allumes tes phares. Si l'aiguille va dans le - c'est OK. Si elle va dans le +, inverse les branchements.

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Un jour en marchant dans la montagne, j'ai vu une bête
En m'approchant, je me suis aperçu que c'était un homme
En arrivant près de lui, j'ai vu que c'était mon frère

Proverbe Tibétain

Mais la on parle d'un indicateur de charge (un voltmètre en fin de compte) qui donne la différence de tension entre la batterie et la sortie de l'alternateur.
Mais effectivement, je n'avais jamais fais attention, le mien également porte la mention "Amp" !!! Abus de langage donc !!!

Salut a tous!

Mon conseil sera: NE PAS BRANCHER CE TRUC DE M****

Deux de mes lands ont pris feu dans le TB a cause des ampermetres d'origine (sur s3)

De plus, quand tu treuil, l'indicateur tombe dans le negatif(normal), mais les cables qui le raccorde chauffe.

Personnellement, pour le treuil, j'ai monter un alter 85ah, une bat 100ah, et un voltemetre de vieux range rover pour controler la charge.

Si tu veux, je peux te prêter un ampèremètre, à mettre en série, qui mesure jusqu'à 800 A. (récupération d'un ancien banc d'essai). Faudra que je fasse de la spéléo domestique dans la cave pour le retrouver...

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(")_(")

Question : par quoi remplacer l'empèremètre qd on veut le virer ??
Sur une serie 1, bien sûr ...


C'est con un truc qui sert à rien ...

Biensûr j'ai des idée mais ça existe des jauge de T°c de la même forme que cet ampèremètre ??

AG

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Pourquoi aegedus : parce que mon prénom est Gilles
"N°5" : Alors, vas y... y'a que le gravité qui va t'empecher d'aller sur la lune avec un Land
Le début de tout

par une pendule c'est pratique une pendule

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In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is.

Il existe tout un tas de mano en diametre 52, temp d'eau, d'huile, pression, voltage, gauge carburant, compte tours........

où ?? ça fait un peu vieillot ou pas ??

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Pourquoi aegedus : parce que mon prénom est Gilles
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Le début de tout

Si tu les recupere sur un vieux RRover, oui ! Ce sont des smith
Tu veut quelle info moteur ?