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 Sujet du message: Câblage Neiman
MessagePosté: Jeudi 15 Nov 2018 8:53 
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Inscription: Mercredi 10 Mai 2017 11:32
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Localisation: Marseille
Bonjour à tous et toutes,
Quelqu'un aurait le plan de câblage du neiman avec les couleurs de Série diesel de 1968?
Merci d'avance de vos réponses.
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Michel

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Michel
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 Sujet du message: Re: Câblage Neiman
MessagePosté: Mercredi 21 Nov 2018 18:37 
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Inscription: Mercredi 29 Oct 2014 13:57
Messages: 17
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tu as un neiman ou un contacteur a clé?
une photo de la piece donnerais une idée de ton montage.
sinon:marron +permanent
blanc:+ après contact
rouge blanc:exit démarreur
jaune noir:préchauffage
en fonction de ton contacteur,les cosses peuvent être différente.


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 Sujet du message: Re: Câblage Neiman
MessagePosté: Jeudi 22 Nov 2018 9:15 
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Inscription: Mercredi 10 Mai 2017 11:32
Messages: 153
Localisation: Marseille
Bonjour,
En Fait j'ai une clé, petit sans des aiguilles, j'allume mes voyant témoins huile et charge, encore un peu plus je préchauffe....Je pousse encore je lance le démarreur.
Mon problème est que lorsque je coupe le contact, je n'obtiens pas une vrai position "0" et ma batterie se décharge dans la nuit....
Actuellement je débranche le moins sous mon siège!!!!
@+
Michel

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 Sujet du message: Re: Câblage Neiman
MessagePosté: Jeudi 22 Nov 2018 11:12 
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Inscription: Samedi 01 Nov 2008 17:08
Messages: 2692
ta cartouche de neiman doit commencer a être fatigué


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 Sujet du message: Re: Câblage Neiman
MessagePosté: Jeudi 22 Nov 2018 11:29 
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Inscription: Samedi 27 Nov 2010 21:22
Messages: 1033
Localisation: nord gironde
tu as une fuite de courant, le contacteur à clé n'est pas forcément en cause parce que tu as aussi des alimentations permanentes, B+ alternateur, commutateur d'éclairage, klaxon...

tu dois débrancher une borne de la batterie et brancher un ampèremètre entre le fil débranché et la cosse de batterie.

là tu devrais avoir la valeur de ta fuite de courant sur l'écran.

ensuite il faut localiser la fuite, commence par retirer les fusibles un à un en surveillant la valeur à l'écran.
le but est de trouver où est la fuite, en débranchant le coupable l'ampèremètre doit tomber à zéro.


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 Sujet du message: Re: Câblage Neiman
MessagePosté: Jeudi 22 Nov 2018 18:54 
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Inscription: Mercredi 29 Oct 2014 13:57
Messages: 17
Localisation: eure et loir
sur un série 2 diesel, tu n'as que 2 fusibles.pas simple de trouver le circuit qui consomme la batterie.le + batterie qui est marron n'est pas protégé par un fusible.En ligne directe tu as le klacson,l'ampèremetre,la fiche banane + rouge sur le TDB,puis du régulateur de la dynamo sur le terminal A1 tu as un marron-blanc qui va sur le contacteur a clef sur la prise A et qui alimente le fusible A1_A2 qui normalement va vers l'éclairage intérieur.ça c'est si ton faisceau est d'origine.donc comme conseillé plus haut tu sais quoi débrancher pour trouver ton consommateur .bon courage


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 Sujet du message: Re: Câblage Neiman
MessagePosté: Vendredi 23 Nov 2018 5:55 
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Inscription: Samedi 27 Nov 2010 21:22
Messages: 1033
Localisation: nord gironde
même si il n'y a que 2 fusibles ça permet de cibler plus facilement où chercher.

tu dois avoir un fusible pour les + permanents, un pour les + aprés contact et sans fusible pour les + permanents non protégés.


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