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MessagePosté: Samedi 03 Nov 2018 12:00 
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songe à monter un 'schnorkel'...

Inscription: Samedi 22 Oct 2016 14:35
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Hello,

Suite à une incontinence du M-C d'embrayage j'ai commandé un TRW. Tant que j'y étais, j'ai aussi ajouté un récepteur TRW neuf, ainsi qu'un flexible. Pas envie de recommencer l'autre moitié du cinéma dans six mois...

Mais soudain, le doute m'habite...

Il s'agit d'un Serie 3 LWB de fevrier 1978.
Ai je une quelconque "chance" de me retrouver avec une incompatibilité de filetage entre les raccords des conduites et les pièces neuves?..

Thks,

B.

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MessagePosté: Samedi 03 Nov 2018 12:40 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Mardi 13 Sep 2011 6:25
Messages: 1389
Localisation: sud seine et marne
Salut , normalement si tu as commandé la bonne référence ça devrait aller !
Quand a TRW :roll: , j'ai remplacé 2 MC en 1 mois de temps , et pour ne plus y revenir j'ai mis un britpart !!!! :yes:
a+Stef


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MessagePosté: Samedi 03 Nov 2018 17:25 
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teste les ressorts à lames...

Inscription: Mercredi 29 Oct 2014 13:57
Messages: 11
Localisation: eure et loir
attention il y a des contrefaçons de la marque TRW qui sont vendus et c'est vraiment de la m....
favorisez des marques comme AP ou du générique de chez bearmach ou britpart quoi que ...


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MessagePosté: Dimanche 04 Nov 2018 7:32 
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songe à monter un 'schnorkel'...

Inscription: Samedi 22 Oct 2016 14:35
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Oui, pas de souci pour la réfèrence. C'est juste qu'apparement, il existe deux types de filets, mais peut-être que les différences se trouvent sur les SI & SII?..

Pour le TRW, bah on verra... :wow:
J'ai pris l'habitude d'utiliser du Britparts sur tout ce qui est facile et accessible jusqu'au et y compris cylindres de freins.
Quand une défaillance demanderait un redémontage plus chiant, ce qui est le cas ici pour une conduite à gauche, je prends la qualité (supposée...) la meilleure; dans ce cas-ci c'était du TRW-Lucas.
Il est vrai qu'entre ces matériels indo-anglo-chinois, que ce soit en Britparts, Delphi ou Lucas, c'est toujours un peu la surprise...
Quant à de la pièce new-(very...)old-stock, quand ça comporte du caoutchouc, je laisse ça aux fans inconditionnels de l'OEM. Déja que la qualité n'est pas forcément meilleure que celle des copies.

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MessagePosté: Dimanche 04 Nov 2018 8:50 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
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Localisation: suisse normande
:hello:

"Oui, pas de souci pour la réfèrence. C'est juste qu'apparement, il existe deux types de filets, mais peut-être que les différences se trouvent sur les SI & SII?.."

j'ai eu ce soucis sur un de mes RRC .... jamais sur un serie's !

_________________
"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein


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MessagePosté: Dimanche 04 Nov 2018 16:59 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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Inscription: Lundi 17 Sep 2007 19:28
Messages: 1490
Localisation: bretagne sud
Je crois qu il y a une différence de filetages apres 1980 ( sur 88 ) apres qu ils ont monté des tambours 11' a double récepteur .

_________________
Serie 88 2a diesel de 66
serie 88 sw essence limestone de 83 .
110 V8 hcpu relooké en serie lll" Brutus "


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