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MessagePosté: Vendredi 02 Nov 2018 20:18 
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songe à monter un 'schnorkel'...
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Inscription: Samedi 07 Juil 2018 12:38
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Et ça se remonte comment ? à chaud des deux cotés ?

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Avoir un véhicule qui ne perd pas d'huile, c'est comme se curer le nez sans rien sortir, ça n'a pas d’intérêt !

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MessagePosté: Vendredi 02 Nov 2018 20:22 
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a la presse avec un grand tube bien calé pour rien abîmé.
tu peux mettre ta bague au four avant et l'arbre au congel ça aide .


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MessagePosté: Vendredi 02 Nov 2018 20:32 
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Inscription: Mercredi 27 Juin 2007 16:06
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J'ai pas une grande expérience et comme le dit cambouis je ne suis pas du métier, mais je n'ai jamais lu le besoin de changer cette bague.

C'est un cas d'école ou cette bague est foutue sur un de tes 1/2 arbre ?

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MessagePosté: Samedi 03 Nov 2018 8:20 
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Inscription: Samedi 07 Juil 2018 12:38
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C'était juste une question de néophyte, car n'ayant pas vu de tuto, je ne sais pas ce qu'il y a à changer, en cas de casse d'un 1/2 arbre, mais manifestement; il faut aller plus loin, jusqu'au croisillon, donc ?

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MessagePosté: Samedi 03 Nov 2018 8:44 
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Inscription: Samedi 01 Nov 2008 18:08
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on casse plus souvent les arbres arrières. :mrgreen:


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MessagePosté: Samedi 03 Nov 2018 8:57 
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Inscription: Samedi 07 Juil 2018 12:38
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ça sent le vécu !

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