Hello,

Suite à une incontinence du M-C d'embrayage j'ai commandé un TRW. Tant que j'y étais, j'ai aussi ajouté un récepteur TRW neuf, ainsi qu'un flexible. Pas envie de recommencer l'autre moitié du cinéma dans six mois...

Mais soudain, le doute m'habite...

Il s'agit d'un Serie 3 LWB de fevrier 1978.
Ai je une quelconque "chance" de me retrouver avec une incompatibilité de filetage entre les raccords des conduites et les pièces neuves?..

Thks,

B.

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Salut , normalement si tu as commandé la bonne référence ça devrait aller !
Quand a TRW , j'ai remplacé 2 MC en 1 mois de temps , et pour ne plus y revenir j'ai mis un britpart !!!!
a+Stef

attention il y a des contrefaçons de la marque TRW qui sont vendus et c'est vraiment de la m....
favorisez des marques comme AP ou du générique de chez bearmach ou britpart quoi que ...

Oui, pas de souci pour la réfèrence. C'est juste qu'apparement, il existe deux types de filets, mais peut-être que les différences se trouvent sur les SI & SII?..

Pour le TRW, bah on verra...
J'ai pris l'habitude d'utiliser du Britparts sur tout ce qui est facile et accessible jusqu'au et y compris cylindres de freins.
Quand une défaillance demanderait un redémontage plus chiant, ce qui est le cas ici pour une conduite à gauche, je prends la qualité (supposée...) la meilleure; dans ce cas-ci c'était du TRW-Lucas.
Il est vrai qu'entre ces matériels indo-anglo-chinois, que ce soit en Britparts, Delphi ou Lucas, c'est toujours un peu la surprise...
Quant à de la pièce new-(very...)old-stock, quand ça comporte du caoutchouc, je laisse ça aux fans inconditionnels de l'OEM. Déja que la qualité n'est pas forcément meilleure que celle des copies.

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"Oui, pas de souci pour la réfèrence. C'est juste qu'apparement, il existe deux types de filets, mais peut-être que les différences se trouvent sur les SI & SII?.."

j'ai eu ce soucis sur un de mes RRC .... jamais sur un serie's !

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "


Albert Einstein

Je crois qu il y a une différence de filetages apres 1980 ( sur 88 ) apres qu ils ont monté des tambours 11' a double récepteur .

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Serie 88 2a diesel de 66
serie 88 sw essence limestone de 83 .
110 V8 hcpu relooké en serie lll" Brutus "