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MessagePosté: Dimanche 11 Nov 2018 7:50 
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dort avec la 'green bible'...

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:hello:

Je voudrai purger le circuit de frein de mon Séries 3 88, j’ai regardé les posts et je pense utiliser la méthode classique à 2 personnes
Pour le liquide de frein je vais prendre du DOT4 mais quelle est la quantité nécessaire ?
Merci


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MessagePosté: Dimanche 11 Nov 2018 8:01 
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Inscription: Mercredi 27 Juin 2007 15:06
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Si tu fais une simple purge (3 à 4 coups de pédale par cylindre) 1/2 l ou même 1/4 de litre c'est suffisant.
Si tu souhaite faire une purge complète (remplacement total du vieux liquide) achète 1l. Tu en aura sans doute trop pas c'est pas le prix que ça coute, moins de 10€ le litre.
Bon courage
:hello:

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MessagePosté: Dimanche 11 Nov 2018 8:18 
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dort avec la 'green bible'...

Inscription: Samedi 12 Mar 2016 15:42
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Localisation: Toulouse
Merci pour la réponse rapide!
Pour le petit « bon courage » à la fin du message, il faut le prendre comment ? C’est si galère que ça à faire?


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MessagePosté: Dimanche 11 Nov 2018 8:51 
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Inscription: Mercredi 27 Juin 2007 15:06
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Localisation: Flavignerot 21
Pierreland a écrit:
Merci pour la réponse rapide!
Pour le petit « bon courage » à la fin du message, il faut le prendre comment ? C’est si galère que ça à faire?


Non, pas galère. Parfois les freins avant à 2 cylindres sont difficiles à purger. Mais si tu n'as pas d'air dans le circuit en ce moment ça devrait être bon.

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MessagePosté: Dimanche 11 Nov 2018 9:46 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
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Casa a écrit:
Si tu fais une simple purge (3 à 4 coups de pédale par cylindre) 1/2 l ou même 1/4 de litre c'est suffisant.
Si tu souhaite faire une purge complète (remplacement total du vieux liquide) achète 1l. Tu en aura sans doute trop pas c'est pas le prix que ça coute, moins de 10€ le litre.
Bon courage
:hello:



purger pour purger n'a pas de sens (si tu n'as pas d'air ) par contre remplacer le liquide pollué ,oui

dans ce cas ,je commence par vider le bocal avec une grosse seringue pharmaceutique ,je nettoie l'intérieur du bocal (quand c'est possible car sur un s2 ou 2A ,c'est mort ) puis je remplis le bocal avec du liquide neuf ce qui évite de faire passer tout le liquide pollué dans le MCF la ,il suffit d'eliminer le liquide pollué qui reste dans les cylindres et les tuyaux ,ce qui est trés rapide et la ,on a du liquide propre ,sans humidité , partout .

c'est moins crucial sur un Land quand tu as des cylidres en alu que sur un véhicule a cylindres en fonte ,l'humidité attaque beaucoup moin l'alu que la fonte et avant que de porter l'humidité a son point de vaporisation avec un land ......

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein


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MessagePosté: Dimanche 11 Nov 2018 12:12 
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s'extrait des bourbiers... au davier...
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Inscription: Samedi 24 Juil 2004 19:05
Messages: 3366
Localisation: Poitiers Plage
Salut , perso je rince d’abord le circuit avec de l’alcool à brûler , abondamment , et la on voit sortir toutes les m.... , puis remplissage au Dot 3 ( pas de 4 dans les lands )
Ça n’engage que moi mais ça fait 30 ans que je fais ça et j’ai jamais eu de soucis de freinage
:hello: Michel

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