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MessagePosté: Jeudi 28 Juin 2018 19:04 
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dort avec la 'green bible'...

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:hello:
je n'arrive pas à le retirer de sont axe , a part avec l'outil spécial 6000000 dans le manuel que je n'ai pas ,y a t'il une autre solution
merci de votre aide


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MessagePosté: Jeudi 28 Juin 2018 19:17 
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Polaroïd
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Hi man!je pense que tu veux parler du bras de direction en sortie de boitier de direction.
Il te faut 2 burins fins.
Tu glisses le premier dans la fente autour de l'axe crénelée: ça écartera le "pied" fendu du bras de direction
Ensuite, tu glisses le 2e burin entre le boitier et le pied et tu frappes par petits coups: ça devrait venir tout seul. tu peux utiliser des cales de tôle d'acier pour combler le jeu si nécessaire.
BIEN SUR tout cela arrosé régulièrement de dégrippant, 30mn avant le début des opérations.
J’espère avoir été clair! :wink:
:hello:
Sébastien

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MessagePosté: Jeudi 28 Juin 2018 20:08 
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dort avec la 'green bible'...

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merci satanas
je vois tenter cela demain
:super:


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MessagePosté: Jeudi 28 Juin 2018 21:13 
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:hello:

Je n'ai pas mémoire que la biellette du boîtier soit fendue Sébastien. Si tout le monde parle bien du boîtier et pas du relais.
En tout cas ca m'avait bien occupé cette salop....
Si cela peut t'aider forrest tu peux lire ici page 2 : viewtopic.php?f=13&t=37212&hilit=Boîtier+direction&start=30

Carbone

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Et le doute qui ravage même tes incertitudes te révèle les fastes de la solitude (HFT)


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MessagePosté: Jeudi 28 Juin 2018 21:20 
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Polaroïd
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Arghhhh! je m'es trompé! :mrgreen:
Effectivement, ce sont les biellettes de direction du relais qui sont fendus (je travaille dessus en ce moment sur une 2A 6 pots anglaise)
Dans ce cas, l'arrache est possible aussi...mais un gros burin ou un demonte-pneu de chaque coté devrait le faire aussi!
Si tu as un chalumeau, ça va trés bien aussi masi attention de ne pas bruler les joints caoutchouc du boitier!!!
:hello:
Sébastien

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MessagePosté: Vendredi 29 Juin 2018 6:44 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

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satanas a écrit:
Arghhhh! je m'es trompé! :mrgreen:
Effectivement, ce sont les biellettes de direction du relais qui sont fendu(E)s (je travaille dessus en ce moment sur une 2A 6 pots anglaise)
Dans ce cas, l'arrache est possible aussi...mais un gros burin ou un demonte-pneu de chaque coté devrait le faire aussi!
Si tu as un chalumeau, ça va trés bien aussi masi (mais) attention de ne pas bruler les joints caoutchouc du boitier!!!
:hello:
Sébastien


je me suis permis de rectifier deux bricoles .......

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MessagePosté: Vendredi 29 Juin 2018 7:57 
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Egun on :hello:

Perso je penses que tu devrais mettre une photo de ton problème exact :yes:

Perso je n'ai pas bien compris de quoi tu parles ????

:Attention, dans une incompréhension, tu risques de produire plus de problèmes qu'au départ :voyons:

( surtout quand je vois Sébastien avec marteau, burin et pied de biche chalumeau :mrgreen: :mrgreen: si je crois comprendre ton problème alors uniquement arrache moyeu très fin en prenant appui sur l'axe cannelé surtout ne pas prendre appui sur le carter en alu :no: :no: :no: )
Bien arrosé de dégrippant pendant plusieurs jours avant ,( perso j'ai eu un même problème mais j'ai abandonné de peur d'arracher les cannelures et alors là ..... :mur: :mur: :mur: )

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a+ :hello:
roland

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MessagePosté: Vendredi 29 Juin 2018 11:37 
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dort avec la 'green bible'...

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merci à vous trois pour vos réponses
il s'agit bien de la biellette du boitier de direction fixée sur un axe cranté , pour être plus précis
et merci de me préciser de ne pas prendre appui sur le carter en alu , car c'est ce que j'ai commencé à faire mais heureusement je n'ai pas forcé et merci carbone pour le lien (je ne suis pas au bout de mes peines :mur: )
Joaldun64 je vais faire une photo cet après-midi à+


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MessagePosté: Vendredi 29 Juin 2018 14:40 
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Sans démonter le boitier de direction et sans l'outil spécial qui passe entre le moteur et le boitier, ça va pas être simple.

Si tu as un arrache comme sur la photo il faut démonter le boitier et la colonne de direction.

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MessagePosté: Dimanche 01 Juil 2018 11:43 
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forrest a écrit:
Joaldun64 je vais faire une photo cet après-midi à+


:super: :super: :super: :photo:

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MessagePosté: Dimanche 01 Juil 2018 17:03 
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:confus:
oui je sais , mais la pile de mon appareil photo ne tient plus la charge ,mais ça va venir
:super:


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MessagePosté: Mardi 03 Juil 2018 8:24 
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Casa a écrit:
Sans démonter le boitier de direction et sans l'outil spécial qui passe entre le moteur et le boitier, ça va pas être simple.

Si tu as un arrache comme sur la photo il faut démonter le boitier et la colonne de direction.


Egun on laurent :hello:

C'est quoi cet outil spécial ????
Amitiés
Roland

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MessagePosté: Mardi 03 Juil 2018 16:23 
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c'est un outil qui s'accroche des deux cotés (en forme de cavalier ) sur la bielle pendante et avec une grosse vis au milieu qui fait pression sur l'arbre cannelé qui sort du boitier ......
redoutablement efficace .....

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MessagePosté: Mardi 03 Juil 2018 16:50 
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cambouis 14 a écrit:
c'est un outil qui s'accroche des deux cotés (en forme de cavalier ) sur la bielle pendante et avec une grosse vis au milieu qui fait pression sur l'arbre cannelé qui sort du boitier ......
redoutablement efficace .....


Et il y a la place lorsque le boitier est en place ... :voyons: :voyons:

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MessagePosté: Mardi 03 Juil 2018 17:15 
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oui ,c'est concu pour ....... :yes:

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