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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 13:41 
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Inscription: Mardi 31 Aoû 2010 20:21
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Bonjour,

Départ de Paris vers la Bretagne pour les vacances de Noël vendredi avec la foule, en Series’ bien sûr !
Après 400 km de route mon compteur (qui fonctionnait avec super précision depuis réparation) commence à donner des indications fantaisistes.

viewtopic.php?f=14&t=18758&hilit=Compteur&start=15#p399934

Symptômes
A vitesse stabilisée ou accélération :
- manque env 25-30 km/h à l’indication : 60-65 km/h affichés stable alors que gps dit 90km/h
- le compteur de km (distance parcourue) est très pessimiste aussi. Manque env 300m par km parcouru.
En desceleration (pied levé de l’accélérateur) :
- indications justes, fonctionnement normal
Bon pour arriver au bout de mon trajet faut bien qu’en j’accélère un peu tout de même....

Diagnostic
- Dans la mesure où vitesse et km sont concernés, j’écarte les questions de calibrage et de plateau magnétique à l’intérieur du compteur.
- Dans la mesure où les indications (fausses) sont stables, j’ecarte le câble grippé, défaut de graissage.
- Je pense de suite au câble mal vissé sur l’arriere du compteur, d’autant que j’y avais touché il y a qques jours. Je me garde bien de signaler l’incident à mes passagères, j’attends patiemment la pause pipi de 18:00 pour démonter le tableau de bord à la lampe de poche. Mauvaise pioche le câble est bien vissé, ce n’est pas la cause. Remontage rapide avant que les filles ne reviennent de pipi à la station. Ouf, je ne me suis pas fait gauler ! sauf qu’au moment de démarrer je me rends compte, je les loupiotes ne sont pas bien en place. Obligé de ré démonter en public. La honte. Bref, j’ai toujours pas trouvé la cause des indications compteur fausses.
- hypothèse suivante, câble mal enfiché dans la boîte de transfert, là où c’est fixé avec les trois petites vis inaccessibles que je suis sûr de ne pas retrouver la nuit sur le bord de la route. Je décide de continuer mon trajet comme cela. Je regarderai tranquillement sur terrain sec à la lumière.
- une fois arrivé, en réalité le terrain n’est pas sec (je suis en Bretagne), mais j’y vois clair. La fixation du câble à la BT n’est pas aussi crasseuse que ce que j’attendais, et toutes les vis sont bien en place, ça ne branle même pas.

Je sèche.

Une idée ? Une piste ?
Le manchon d’entraînement ? Quelques chose que j’en peux vérifier avant le trajet de retour (sans démonter les boites) ?

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Joyeux Noël !

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Christian


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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 15:22 
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graisse les pivots...
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Inscription: Mercredi 06 Oct 2004 9:02
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Ca fait penser au patinage du speedometer, il faut ressérer l'écrou de la tulipe de sortie de boite de transfert, tu as accès en enlevant la transmission arrière.


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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 19:45 
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songe à monter un 'schnorkel'...
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Hello !

J'aime bien l'idée de Fredoland et j'irais aussi voir l'état des pignons 237982 et 540004.

Bon tu me connais... moi je ferais ça au retour sans stress ;-)) Après tout t'as un support et du courant pour le GPS ;-)

A+

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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 19:54 
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Inscription: Lundi 14 Juin 2010 20:09
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Salut Christian,

Moi je dis : es tu sure que c'est pas ton gps qui déconne ? :mrgreen: :mrgreen:

A ta place, je démonterai l'iphone bien au chaud histoire d'éliminier toute doute de ce côté :angel:


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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 19:59 
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Inscription: Dimanche 26 Mai 2013 18:46
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t'as raison Cédric, il faut de la méthode !! :mrgreen:

Mais il me viens une idée ...En bretagne, ils ont des cordes pour mesurer la vitesse en nœuds... c'est pas un problème de conversion, des fois ?


:out:

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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 20:16 
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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 20:30 
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Merci pour la piste Fredoland. Je me suis collé sous la voiture, mais je me suis finalement dégonflé pour démonter l’arbre et resserrer la tulipe. Si ça tient jusque là, je m’en occuperai au retour. :aie: ...j’ai quand même resserré les 4 boulons de l’arbre qui étaient bien lâches...

Je ne remercie pas mes copains qui ne proposent rien et qu’il font que pourrir mon post séririeux et se moquer :mrgreen:

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Christian


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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 20:40 
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Moi je dirais ne changes rien il y aura moins de km qu'en vrai au compteur.....c'est bon pour la côte du véhicule .
Et avant de tout démonter ne serait ce point l'embout du cable qui est arrondi et patine ?
@

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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 20:42 
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Ta cas pas essayer de tomber en panne quand je suis pas en Bretagne

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MessagePosté: Lundi 25 Déc 2017 23:30 
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Inscription: Dimanche 21 Nov 2010 18:50
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Bonsoir

+1 pour TAG

TAG a écrit:
.
Et avant de tout démonter ne serait ce point l'embout du cable qui est arrondi et patine ?
@


bon courage avec ces 3 :grrr: de vis !!!!!!!

:ptdr:

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Tout corps plongé dans un capot de série reçoit une poussée de cambouis de bas en haut égale au volume de pièces déplacées. Principe d’Archimède 29


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MessagePosté: Mardi 26 Déc 2017 21:06 
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Bien rentré à la maison. Je m’occuperai de l’entrainement de mon câble de compteur demain.

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Dernière édition par quinzelitres le Mercredi 27 Déc 2017 17:29, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mardi 26 Déc 2017 22:32 
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Bah voilà.je rentre demain et tu te barre
Lopette vas :mrgreen:

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MessagePosté: Samedi 04 Aoû 2018 15:49 
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Ce qu’il y a de bien avec les vieux landistes, c’est qu’au bout d’un moment les pannes et petits dysfonctionnements ont un goût de déjà vu !

J’avais déjà eu le bobo de mauvaise indication de vitesse en Bretagne à Noël. J’avais réparé en rentrant (merci Fredoland).

Hier grand départ en vacances d’été et rebelotte : mêmes symptômes. Sauf que je ne me souvenais plus de comment j’avais réparé la dernière fois. Landiste expérimenté... mais un peu sénile. :aie:

Bon finalement, démontage de l’arbre de transmission arrière et resserrage de l’ecrou cannelé de sortie de boîte ... sur parking de l’hôtel. Et zou c’est réglé.
Ce matin 450 km d’une traite, sans couper le moteur. :grin:

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MessagePosté: Samedi 04 Aoû 2018 18:56 
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Polaroïd
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Localisation: prés de Châlons-en-Champagne...en Champagne!
:super:
Et j'adOOOOOOOOOOOOre ta nouvelle signature graphique! :mrgreen:
:hello:
S.

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MessagePosté: Lundi 06 Aoû 2018 5:50 
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Localisation: 01500
:hello:

Comment peut il se desserrer avec la présence de la goupille 2428 ?

Carbone

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