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 Sujet du message: différence entre LHD et RHD?
MessagePosté: Samedi 22 Oct 2016 8:36 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Mercredi 01 Déc 2004 18:10
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Je pensais que le boîtier de direction était identique quelle que soit la position du volant, à gauche ou à droite...

Apparemment, c'est faux : quelqu'un pourrait-il me dire pourquoi, et quelles sont les différences?

Merci aux experts !

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MessagePosté: Samedi 22 Oct 2016 9:10 
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Inscription: Mardi 01 Fév 2005 11:44
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Les "cornes" fixées sur les pivots de roues sont différents, le renvoi de direction dans le chassis est du coté sur lequel se trouve le volant.

La fixation du boitier de direction est monté sur sa face gauche ou droite suivant que c'est un LHD ou RHD, et il fonctionne " à l'envers".
Sur le LHD la bielle du boitier pousse le levier vers l'avant pour tourner à droite, et le boitier RHD la tire vers l'arrière pour tourner à droite.

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Christian.

Les restaurations de mes séries sont ici :
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MessagePosté: Samedi 22 Oct 2016 10:32 
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Inscription: Mercredi 01 Déc 2004 18:10
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Merci Christian !

Je suppose qu'il n'y a pas moyen de réutiliser un boîtier RHD pour une direction LHD ...

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MessagePosté: Samedi 22 Oct 2016 16:19 
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Inscription: Mercredi 01 Déc 2004 18:10
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Localisation: dans les Côtes de Porc
chris.be a écrit:
Sur le LHD la bielle du boitier pousse le levier vers l'avant pour tourner à droite, et le boitier RHD la tire vers l'arrière pour tourner à droite.


Si j'ai tout compris... Si tu utilises un boîtier RHD pour une conduite LHD, tu dois braquer à droite pour tourner à gauche et inversement :roll:

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MessagePosté: Dimanche 23 Oct 2016 12:56 
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s'extrait des bourbiers... au davier...
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Inscription: Samedi 24 Juil 2004 19:05
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Salut , j'ai vu un boitier inversé sur la 109 d'un copain , il avait mis la biellette vers le haut et la barre qui part vers l'avant était très oblique , et bien ça marchait , je l'ai pas revu depuis longtemps , je peux pas dire si ça a été durable
:hello: Michel

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