Cette clé ressemble à celle vendue chez Lidl. Elle est étrange car la graduation sur la poignée qui tourne devrait aller de 0 à 10 où le 0 et 10 seraient sur le même trait.

Si tu connais les couples de serrage soit en newton.mètre (d'un côté sur la partie fixe) soit en kg.mètre = m.kgs (de l'autre côté en opposition avec le précédent toujours sur la partie fixe de la clé).
Tu approches le manche en vissant (plus de couple de serrage) ou en dévissant (moins de couple de serrage) au niveau de la valeur la plus proche de celle que tu veux serrer. Ces valeurs sont indiquées au niveau du trait tracé dans l'axe de la clé. Ensuite, chaque trait sur le manche qui passe devant cet axe équivaut à 1 Newton.m ou 1 kg.m en plus ou en moins selon le sens dans lequel tu tournes le manche.

Maintenant du fait qu'il y ait écrit 12, je ne comprends toujours pas. Car si le manche etait gradué de 0 à 10 cela signifierait que pour un tour complet, la variation serait de 10 unités (N.m ou kg.m).

Lock et Unlock permet de verrouiller le réglage pour ne pas qu'il se dérègle au cours de l'utilisation.

Oui c'est étonnant la graduation jusqu'à 12 au lieu de 10, quelqu'un va sûrement nous éclairer.

Si tu veux serrer avec des données en lb/ft, il faut que tu te trouves un convertisseur en m/kg sur le net.

Sinon pour ta tulipe elle n'a pas l'air creusée, bonne nouvelle ! Mais j'y mettrai quand même un coup de toile émeri super extra fine huilée pour supprimer la marque noire .

Carbone

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Et le doute qui ravage même tes incertitudes te révèle les fastes de la solitude (HFT)

On peut régler de 2 en 2 N.m d'une graduation à la suivante. Il y a 14 N.m d'écart entre les valeurs soit un tour complet de molette.

Exemple: je veux 62 N.m, je règle sur 56 puis je tourne la molette jusqu'à 6 soit au total 56+6=62 N.m.

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Mains-sales, pourquoi ? J'ai un Land bien sur...
109 Full bâché 1977, 200Di Inside...

Merci, merci
En lisant la notice très peu explicite sur le réglage, il est mentionné que l'on serre jusqu'à entendre un petit clic qui indique que l'on a atteint la force souhaitée. Par contre cela n'empêcherait pas de continuer à serrer si on a pas entendu le bruit...
C'est tellement aléatoire pour trouver de l'outillage chez lidl que je n'y vais jamais. J'ai acheté cette clé chez Mr Bric***ge...
J'ai trouvé un convertisseur lb-ft to kg-m : www.convertunits.com

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--- Amicalement ---

Merci pour l'explication du réglage.
Pas évident ! C'est un coup à prendre !
Sinon pour le clic, quand ca clique tu est au couple, pas la peine d'en rajouter.

Carbone

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Et le doute qui ravage même tes incertitudes te révèle les fastes de la solitude (HFT)

c'est pour ça que j'utilise la loctite 577 (tubeétanche)

Ce n'est pas une pâte, c'est très liquide et ça ne génère pas de surépaisseur (ou alors p'têt 3 microns)
j'en mets très très peu

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Eleven SIII 88D 1982 N°11 [re-démarrage en cours]
Leaky Oldster SIIA 88D 1961 N°63 [roulant]
Le TrUcK SIIA 109D 1971 N°42 [début de restau]
Le Classic RR 3L9 1992 N°81 [Roulant for sundays]
Le Disco 300tdi 1995 N°53 [Roulant: quasi quotidien]
The snail 110SW 1987 200TDI inside N°110 [roulant]

Ayant le même souci sur le pt’it gris, quelqu’un pourrait t’il me donner la taille de l’écrou afin d’acheter la douille adéquate pour mettre sur ma clé dynamométrique ?


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109sw 6 cylindres RHD 1979
Austin Champs 1956
mini austin

Que des anglaises!!!!

Lequel ?

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--- Amicalement ---

Salut ; depuis plus de 25 ans que je refais des boites , je n'ai compris comment ça pouvait etre étanche , et en montant les cales d'épaisseur a la graisse , jamais eu de fuites a cet endroit !!??
a+Stef

de mémoire c'est du 1 pouce ...
je peux vérifier ce soir sur un transfert sur palette (appelle moi sinon je vais oublier)

Salut ; mieux vaut travailler sans ces outils complexes et peu précis !!
La seule vraie cléf dynamo qui me donne satisfaction , c'est la Facom S203; aucune triche ou erreur possible .
Après ne vous étonnez pas d'avoir des joints de culasse fuillards ou des vis qui cassent et incriminer la mauvaise qualité des pièces!
moi ce que j'en dis !!
a+Stef

Salut ; C'est du 19/32ème , ce qui correspond a du 15 !!
a+Stef

Cool
Merci



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Que des anglaises!!!!

L’écrou central, celui qui a la goupille


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Que des anglaises!!!!

26 mm
a+Stef