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MessagePosté: Mardi 29 Nov 2016 16:26 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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Guillome a écrit:
:hello:
Mais j'ai eu d'autres panne mystère depuis. Comme un point (tres) dur dans la direction pendant le Rallye qui a totalement disparu une fois revenu en France.
:wow:


Face avant qui pourrait s'être plus affaissée sur les pistes ou plus de poids sur le capot (roue d'secours, outils, zébu) :what: et/ou caoutchoucs des trois supports au châssis fatigués.

et donc: extrémité filetée de la rotule AV qui touche

Hugh!

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deux S2A diesel: un 109 de 1971 8327 et un 80-Fuites de 60-Fuites


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MessagePosté: Mardi 29 Nov 2016 18:29 
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Inscription: Lundi 23 Aoû 2004 7:42
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Piste à suivre cette histoire de rotule... mais ca ne correspond pas tout à fait à mon ressenti au volant.

Le point dur se déplaçait. Des fois au milieu, des fois un peu à gauche, des fois un peu à droite (+- 20°). Fallait forcer pour le passer, puis en revenant il était "different". Ca donnait la sensation d'une "bille carree" dans la boîtier de direction ou d'une pierre coincée sous le bras du relais.

Difficile à décrire et ça a disparu...
:wow:

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