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MessagePosté: Mercredi 29 Jan 2014 23:00 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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Pour Seb

Voici les pneus dont je t ai parlé en MP , DSL de polluer le post mais je sais pas mettre les photos dans un MP :confus:
Fichier(s) joint(s):
roues sur brutus 017.JPG


Voici le plus craquelé
Fichier(s) joint(s):
roues sur brutus 019.JPG


Je garde les jantes :yes:
Fichier(s) joint(s):
roues sur brutus 020.JPG


Bruno


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MessagePosté: Mardi 31 Mai 2016 20:26 
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:hello: Bon en visitant un site de tuning russe, j'ai appris une nouvelle méthode plus facile pour élargir une jante en tôle d'origine. Vous prenez deux jantes de 5', il faut couper le bord extérieur au ras du voile sur chaque, dériveter le voile sur une et ressouder la partie arrière libérée de son voile sur la première. Il n'y a pas a former de tôle, juste reboucher les trou de rivets, ressouder par l'extérieur et percer un nouveau trou pour la valve, c'est simple!

Image

Image

Image

Image

Image

De gauche à droite: la jante reformée, une rostyle de 6', une standard de 5,5' et une 4,5.

Le résultat final avec un lightstone mat militaire pour le desert, RAL 1002 pour les intimes:
Image

On arrive à 20cm extérieur.
Bon, cela n'a pas le même look qu'une vrai 903 de forward car l'élargissement se fait au centre, mais bon c'est original et ça interpelle. En tout cas le joint est invisible car bien au fond de la jante au ras du voile, un coup d'époxy pour combler les petites imperfections et c'est prêt!

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Dernière édition par 109 celtique le Mercredi 01 Juin 2016 17:57, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mardi 31 Mai 2016 22:26 
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:hello:
je ne vois pas tes photos :voyons:
:grrr:

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Tout corps plongé dans un capot de série reçoit une poussée de cambouis de bas en haut égale au volume de pièces déplacées. Principe d’Archimède 29


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MessagePosté: Mercredi 01 Juin 2016 4:42 
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archimede29 a écrit:
:hello:
je ne vois pas tes photos :voyons:
:grrr:

:hello: moi aussi j'vois pas de photo :roll:

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MessagePosté: Mercredi 01 Juin 2016 8:05 
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Hello,

LEs liens vers les photos ne fonctionnent pas car ils pointent vers ta messagerie ... et nous n'avons pas accès à ta messagerie.
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MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2016 13:41 
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je crois pas que les jantes de range se montent sur une série... il n'y a pas la place pour la main meneuse.

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MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2016 14:21 
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:hello: Si besoin, je pense que je serais capable d'élargir le trou central pour que ça passe :yes: Image

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MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2016 15:15 
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Moi je les vois les photos ???
:what:

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MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2016 18:22 
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Salut Olivier :hello:

Sympa cette nouvelle façon d élargir une jante et plus simple que de rajouter une" tranche " bien que forcément ça limite les possibilités d élargissement .

Une jante modifié de 20 cms correspond a une jante de 6.5 ?

Tu soude au tig ou semi auto ?

A+ Bruno

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MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2016 18:52 
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:hello: La méthode est plus simple mais cela implique de sacrifier 4 jantes. Cela à été fait à l'arc par un chaudronnier qui a un bateau ici.

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MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2016 19:16 
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Guillome a écrit:
je crois pas que les jantes de range se montent sur une série... il n'y a pas la place pour la main meneuse.



tout a fait !

viewtopic.php?f=15&t=30717&start=15

:mrgreen:

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MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2016 19:44 
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Pour les moyeux debrayables alors... :mrgreen:

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MessagePosté: Vendredi 03 Juin 2016 23:16 
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109 celtique a écrit:
Image


La première fois, j'ai pas tilter tellement ca me paraît naturel, mais est-il besoin de préciser que je suis absolument fan de cette couleur de jante ?
:love:

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MessagePosté: Mercredi 08 Fév 2017 0:02 
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MessagePosté: Mercredi 08 Fév 2017 7:26 
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bin ,les contraintes pour rouler dans le sable imposent des choix trés particuliers ..... l'immat semble etre "armée Anglaise " et le véhicule est RHD ......peut -etre une piste de ce coté ?

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