Bonjour à tous, je voudrais avoir une idée du prix pour faire effectuer ça en garage. Merci d'avance

bonjour

si tu n'as pas touché toi même aux réglages de la pompe, elle ne peut pas se dérégler.

les réglages sont le débit de la pompe, il se règle sur le rotor de pompe en agissant sur la course des pistons hp.

et la régulation en agissant sur le petit écrou frein de 3 ou 4 mm en bout de la longue tige et de son ressort présent sous le couvercle de pompe lors de la dépose de celui ci.

un garagiste ne sera pas en mesure d'effectuer ces réglages, il faut un banc de mesures et de réglage de pompe à injection.
il faudra plutôt te rapprocher d'un diéseliste.

si il s'agit simplement de régler le calage de la pompe sur le bloc, il faudra d'abord trouver un garagiste capable de le faire correctement avant de lui demander combien ça va coûter.

si tu n'es pas trop manche tu peux le faire toi même, j'avais fait un tuto pour caler une pompe à injection sur le bloc sans outils spécifiques et ça ne te coûtera qu'un peu de temps.

je suppose que cette idée t'est venue parce que ton land fume ? dans ce cas ,comme on te l'a déja expliqué ,le calage de la pompe ne peut pas bouger tout seul ,les débits et la régulation non plus .....
par contre ,ce qui change en fonction du kilométrage de ton moteur ,c'est l'allongement de la chaine de distribution qui progressivement décale l'aac par rapport au vilo et ,vu que c'est l'aac qui entraine la pompe ,du coup la pompe se trouve décalée ......

décaller la pompe pour compenser l'usure de la chaine est donc mettre un emplatre sur une jambe de bois ,sachant qu'en plus il y a un renvoi d'angle entre l'aac et la pompe qui est suceptible d'usure et donc de décalage ,tu comprendras facilement que la premiére chose a faire est de controler et refaire si besoin la distrib (+ calage trés soigneux selon la méthodologie du manuel d'atelier en conservant IMPERATIVEMENT le pignon d'aac a 5 clavetages ) puis de voir et d'affiner si besoin ton calage de pompe .......
les injecteurs sont aussi une cause de fumée et les trucs a 4 sous ,neufs, sont souvent aussi merdiques que des vieux d'origine !

expériences vécues a plusieurs reprises sur mes Land diesel .......

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "


Albert Einstein

tout à fait exact, de plus selon l'allongement de la chaîne les lumières de réglage de la pompe ne seront pas assez grandes pour compenser le décalage et supprimer toutes les fumées.

du coup, pour une bille en mécanique comme moi, quelle est la marche à suivre et les opérations à faire faire pour limiter les fumées sur un diesel ? j'entends en passant par un garagiste.

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109sw 6 cylindres RHD 1979
Austin Champs 1956
mini austin

Que des anglaises!!!!

le déposer chez un mec compétent et spécialisé en Land serie's ....... contacte Noman's land ,par ex ..... mais prévois quand méme un budget ,il y a un peu de taf pour faire les choses bien .....

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