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 Sujet du message: Re: Le pt’it gris
MessagePosté: Dimanche 23 Sep 2018 10:02 
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Je ne trouve pas le couple de serrage de tête de bielle dans le manuel.
Qui peut m’aider


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 Sujet du message: Re: Le pt’it gris
MessagePosté: Dimanche 23 Sep 2018 10:11 
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Ça dépend de tes vis de bielles : il y en 2 sortes, en fonction le couple n’est oas le même. C’est bien marqué dans le manuel (dslé, sur sur mobile, sinon je t’aurais dis ou).


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 Sujet du message: Re: Le pt’it gris
MessagePosté: Dimanche 23 Sep 2018 10:55 
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Ok
Je vais regarder ça ce soir


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 Sujet du message: Re: Le pt’it gris
MessagePosté: Dimanche 23 Sep 2018 18:44 
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Bitonio a écrit:
Ça dépend de tes vis de bielles : il y en 2 sortes, en fonction le couple n’est oas le même. C’est bien marqué dans le manuel (dslé, sur sur mobile, sinon je t’aurais dis ou).

J’ai trouvé 3,5 kgf /m , ils préconisent de mettre des écrous neufs.
Ce soir démontage de la pompe à huile, jeu dans les côtes du manuel d’atelier, ressort d clapet de décharge ok, peut-être le poussoir de bille avec un peu d’usure.....


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 Sujet du message: Re: Le pt’it gris
MessagePosté: Lundi 24 Sep 2018 14:09 
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Coussinets commandés en côte standard car je suis de nature optimiste


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 Sujet du message: Re: Le pt’it gris
MessagePosté: Lundi 24 Sep 2018 19:17 
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Tu peux effectivement mettre des ecrous neufs.
En revanche, oublie l’idée de mettre des vis de bielles neuves : une énorme galère.
J’avais d’abord commandé des vis genuines : après 6 heures de boulot à deux pour faire juste 2 bielles, en galerant sur la 3em : ripage, coupure profonde au doigt, hosto, tendon sectionné au 3/4 ...
Nouvel essai quelques semaines + tard par la bande parisienne (j’étais pas apte) avec vis de refab britpart : ça passe mieux, mais galère quand même.
Bref, à faire quand le moteur est sorti, pas en place.


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