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MessagePosté: Vendredi 20 Juil 2018 20:24 
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Merci pour toutes ces infos

Je ne suis pas pressé donc je vais y aller à la manière douce

Faut aussi que je trouve le moyen d’oter l’arbre à came en otant la couronne dentée : faut une arrache spécifique ?

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MessagePosté: Mercredi 15 Aoû 2018 9:23 
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Bonjours, le piston est-il toujours coincé? Si oui, essaie le pétrole et laisse agir plusieurs semaines au besoin.


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MessagePosté: Lundi 20 Aoû 2018 19:25 
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C’est encore en cours, pas eut trop le temps

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MessagePosté: Lundi 20 Aoû 2018 19:53 
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Bonsoir,

Puisque tu devras probablement changer les segments, si les cylindres du moteur sont en fonte (je dois dire que je n'en sait strictement rien... quelqu'un le sait?), essaie de mettre en segment coupe-feu (celui du haut du piston) un segment chromé. Ca diminue beaucoup le cylindre quand il est en fonte et que le premier segment a subit ce traitement de surface. (par contre, si le cylindre est en acier, oublie, le frottement chrome sur acier n'est pas terrible...)


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