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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Jeudi 18 Jan 2018 17:04 
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un petz de frein filet.

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L'alu strié et le paillasson sont cousins germains et pourtant vous ne mettriez pas des bouts de paillasson sur les flancs de votre jolie série ... curieux non?


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Jeudi 18 Jan 2018 17:51 
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pikachu a écrit:
un petz de frein filet.



:super:


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Lundi 19 Fév 2018 18:55 
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bonsoir,

démarrage du moteur restaure ce soir , grosse fumee noir et claquement sec dans le moteur !

est ce que les culasses de 3 paliers se montent sur des 5 paliers ? oui je pense , demain je vais re contrôler la distribution ! le claquement ne s'entend pas quand je tourne le moteur a la main, mais des que je l'entraine au démarreur ça claque :wow:
si quelqu'un a des pistes :peace:


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Mardi 20 Fév 2018 7:51 
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oui ,la culasse a elle été rectifiée ? si oui ,le dépassement des pistons et le retrait des soupapes a il été controlé ?

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Albert Einstein


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Mardi 20 Fév 2018 11:07 
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cambouis 14 a écrit:
:hello:
oui ,la culasse a elle été rectifiée ? si oui ,le dépassement des pistons et le retrait des soupapes a il été controlé ?


A moins que le bloc n'eut été surfacé , il n'y a pas de dépassement des pistons !! Seulement sur les 200 et 300tdi .
Part contre effectivement , si la culasse a subit un surfaçage , il est possible que les soupapes soient trop près des pistons !!
a+Stef


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Mardi 20 Fév 2018 11:26 
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Refait le calage de distribution , une dent de trop, heureusement que j ai remis l ancien pignon de l acc, j ai fait tourne le moteur au demarreur sans les bougies ,ni le couvre culbuteur , plus de claquement, reste à recaler la pi,qui n est plus bonne maintenant, elle est décalée par rapport au 13 degrés du volant moteur je vous tiens au courant


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Mardi 20 Fév 2018 11:28 
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nomansland a écrit:
cambouis 14 a écrit:
:hello:
oui ,la culasse a elle été rectifiée ? si oui ,le dépassement des pistons et le retrait des soupapes a il été controlé ?


A moins que le bloc n'eut été surfacé , il n'y a pas de dépassement des pistons !! Seulement sur les 200 et 300tdi .
Part contre effectivement , si la culasse a subit un surfaçage , il est possible que les soupapes soient trop près des pistons !!
a+Stef



:hello:
Effectivement la culasse à été rectifié, et donc la, que faut il faire ? Changé de joint de culasse?


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Mardi 20 Fév 2018 12:44 
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Descendre d'autant la portée des sièges de soupapes..
Outillage avec fraise et guide du diamètre de la soupape....le rectifieur aurait dû le faire !!!!

JP

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant ..... avant d'avoir l'air con.

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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Mardi 20 Fév 2018 16:55 
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thierry35 a écrit:
nomansland a écrit:
cambouis 14 a écrit:
:hello:
oui ,la culasse a elle été rectifiée ? si oui ,le dépassement des pistons et le retrait des soupapes a il été controlé ?


A moins que le bloc n'eut été surfacé , il n'y a pas de dépassement des pistons !! Seulement sur les 200 et 300tdi .
Part contre effectivement , si la culasse a subit un surfaçage , il est possible que les soupapes soient trop près des pistons !!
a+Stef



:hello:
Effectivement la culasse à été rectifié, et donc la, que faut il faire ? Changé de joint de culasse?


ouais ..... la culasse ET le bloc ont été rectifiés ? parce que quand on pose une ou plusieurs chemise séches ,c'est obligatoire ..... donc retrait des soupapes impératif .... et ,au minimum controle du dépassement de pistons .....

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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Jeudi 15 Nov 2018 9:32 
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Bonjour,

Petit souci de re démarrage du moteur après réfection complète

-Le moteur démarre au star pilote puis redémarre une fois bien chaud
-compression des quatre cylindres 25 bars et aucun déséquilibre
- donc comme m'a dit un membre du club, je me suis penché sur les bougies , et la :what:
sur quatre bougies acheté il y a quelque temps , j'ai pris la valeur ohmique des filaments et de l'isolement par rapport au culot, car pour moi si elle se monte en série le filament doit être isolé de la masse sinon il y a fuite du courant!il ne doit pas avoir de passage entre le filament et la masse du moteur via le filetage des bougies :wow: a moins que je me trompe.
donc la premiere fait 0,4 Ohms et le filament est isolé de la masse
la deuxieme fait 0,2 Ohms et le filament est isolé de la masse
la troisieme fait 1,4 ohms et il y a 13 M Ohms par rapport a la masse
la quatrieme fait 0,2 ohms et il y a 26 M Ohms par rapport a la masse

est ce que quelqu'un pourrais m'aider , je n'y comprend plus rien ! est ce normal :sad:

en attendant, merci


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Jeudi 15 Nov 2018 9:47 
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Salut ; j'ai eu un soucis similaire : En fait le filament allait toucher le fond du puits une fois la bougie serrée . Il m'a fallu repincer a plusieurs reprises le filament pour qu'il ne touche plus la masse .
a+Stef


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Jeudi 15 Nov 2018 10:07 
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Salut Stef , oui c'est ce que tu m'avais dit au téléphone , mais là les testes ont été réalisé bougies déposé :wow:

et ça m’embête un peut de racheter un jeux de 4 bougies . j'aimerais connaitre si cela peut influencer le démarrage avec le problème que j'ai sur les deux bougies en court circuit par rapport a la masse du véhicule


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Jeudi 15 Nov 2018 10:32 
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Localisation: oui, parfois
Mesure déjà tes bougies hors moteur pour vérifier une fuite éventuelle par le corps de la bougie.

Si tu en as une qui est très différente des autres (valeur plus élevée), elle va réduire le courant dans l'ensemble.
4 bougies à 0.2ohm vont donner 15A, alors qu'avec une seule bougie à 1.4 ohm tu auras 6A dans ton circuit.

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Land Rover de série "S" ... what else ?


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Jeudi 15 Nov 2018 10:43 
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Mesure déjà tes bougies hors moteur pour vérifier une fuite éventuelle par le corps de la bougie.

j'ai pris la résistance bougie déposé et c'est la que je trouve qu'il y a une fuite par le culot ,
une a 13 M Ohms et l'autre a 26 M Ohms


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 Sujet du message: Re: Refection d un moteur
MessagePosté: Jeudi 15 Nov 2018 17:18 
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j'ai fait un montage sur une planche avec les bougies raccordé comme il se doit , la elles chauffe toutes mais avec des valeurs entre 0,2 et 0,4 ohms en 10 secondes elles montent a 80 degrés

Image


il a reussi a démarré cet après midi rien que avec le préchauffage "mais bon en tirant pas mal sur le demarreur " alors avec une champion, une NGK , une bosch, et une de je ne sais pas !
mais il y en a une dans le tas qui est fuyarde entre le filament et la masse !
voila les nouvelles


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