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 Sujet du message: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 9:59 
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maitrise les leviers "jaune et rouge"...

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bonjour,
Une question qui va vous paraitre idiote : pouvez-vous me dire ce qu’indiquent ces deux aiguilles ?? :what: :what:
Quand je roule celle de droite est sur la troisième graduation si j’accélère elle monte entre la troisième et quatrième graduation.
Celle de gauche est toujours en dessous de la troisième graduation.
DD (mécanicien niveau buse…) :hein:


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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 11:37 
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dort avec la 'green bible'...

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A gauche c'est la pression d'huile mais a droite je ne sais pas. Ta photo est floue,on voit pas l'icone dans le mano.


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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 11:52 
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DUDEBOUT DAVID a écrit:
(mécanicien niveau buse…) :hein:


photographe, aussi :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 12:01 
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grand-chef de la 'pompe à l'huile'
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Manifestement ça a l'air d'être la température d'eau :wink:

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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 13:00 
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:hello: celui de gauche c'est les ampers , celui de droite c'est la pression d'huile , la température de l'eau est sur le compteur de vitesse sur la gauche et à droite le niveau de GO , enfin sur mon 109 c'est comme ça

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Michel


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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 13:11 
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mlb21 a écrit:
:hello: celui de gauche c'est les ampers , celui de droite c'est la pression d'huile , la température de l'eau est sur le compteur de vitesse sur la gauche et à droite le niveau de GO , enfin sur mon 109 c'est comme ça

l'on voit pas trop bien sur les photos, mais il semble que c'est gradué de 40 à 120, peut-être la température de l'huile alors.

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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 13:13 
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En fait il suffit de regarder sur les indicateurs, il y a toujours un symbole ou le nom de la grandeur mesurée. Ensuite, il y a normalement des chiffres, et puis il y a une unité. A partir de ça on sait tout de suite à quoi on a affaire, ce n'est pas une question de mécano, mais de manuel d'utilisateur.

Bon sur la photo j'arrive plus ou moins à distinguer une burette sur l'indicateur de gauche, donc à priori pression d'huile, et un thermomètre sur celui de droite donc température d'huile (puisque l'eau est déjà donnée sur le TdB d'origine).

Concernant les variations en fonction de l'accélération, elle est normale sur la pression d'huile. Sur la température, elle peut être liée à une absence de régulateur de tension pour les instruments.

:hello:

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Dernière édition par Dügland le Lundi 03 Avr 2017 16:42, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 13:45 
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un grand merci pour toutes vos réponses si rapides....


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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 16:15 
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:hello:
avec une photo plus nette on pourrait être sur.... :vieux:

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Christian

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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 16:41 
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Salut ; au vu de la photo , il doit s'agir a gauche d'un mano de pression d'huile ,et a droite la température d'huile . De ce que je comprends de ton exposé , il doit y avoir une inversion des fils au niveau du/des capteurs ; En effet la température doit rester stable , alors que la pression d'huile varie en fonction du régime moteur .
a+Stef


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 Sujet du message: Re: c'est quoi donc ??
MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 18:16 
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mlb21 a écrit:
:hello: celui de gauche c'est les ampers , celui de droite c'est la pression d'huile , la température de l'eau est sur le compteur de vitesse sur la gauche et à droite le niveau de GO , enfin sur mon 109 c'est comme ça



:oops: c'est l'inverse

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Michel


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