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MessagePosté: Mercredi 22 Mar 2017 22:50 
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Inscription: Lundi 07 Fév 2011 20:00
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mlb21 a écrit:
et pour les puristes un soupçon de la pomme :


Y en a !!

Amitiés

Georges

PS : j'aime bien la photo que tu as mis dans ton profil :super:

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Série 1 86' essence bachée 1954
Série 2 88' essence truck cab 1959
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MessagePosté: Mercredi 29 Mar 2017 8:44 
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maitrise les leviers "jaune et rouge"...

Inscription: Lundi 11 Avr 2016 11:35
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land men a écrit:
hello

Joints de queues de soupapes ….j’ai eu le même problème .. !



Un joint de queue de soupapes fait remonté de l'huile du bas moteur vers le haut moteur ? Je devrais pas plutôt avoir de l'huile dans le circuit échappement ?

cdt

Pierre


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MessagePosté: Mercredi 29 Mar 2017 10:30 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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Inscription: Samedi 29 Mar 2008 12:24
Messages: 1603
Localisation: Saint Laurent du Maroni
Bonjour,

Ça a l'ai de sortir un peu par les vis qui fixent les plaques sur le cache culbuteurs. regarde ce que ca donne moteur tournant.

Sinon ça fait un peu crado mais ça n'empêche pas le moteur de tourner. J'ai ca sur le deux 2l1/4 qui tournent tous les jours. J'ai un peu bagarré, changé les joints, déculassé, mesuré les compressions, et puis.. je me suis habitué...

Philippe

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Si tu pars pas en panne tu pars pas... (Bara)


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MessagePosté: Lundi 03 Avr 2017 21:10 
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maitrise les leviers "jaune et rouge"...

Inscription: Lundi 11 Avr 2016 11:35
Messages: 20
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Ok Philippe, je vais m'habituer alors si je ne risque pas d'abimer le moteur.

cdt

pierre


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