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MessagePosté: Dimanche 12 Mar 2017 19:44 
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maitrise les leviers "jaune et rouge"...

Inscription: Lundi 11 Avr 2016 11:35
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Bonsoir à tous, j'ai un problème sur mon 109 diesel, j'ai beaucoup d'huile qui remonte dans le haut moteur et qui fuit par le cache culbuteur (Le joint a déjà été changé et le reniflard n'est pas bouché). Avez vous des pistes ? A noté qu'il ne consomme pas d'huile plus que ça.

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merci d'avance pour vos réponses


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MessagePosté: Lundi 13 Mar 2017 3:55 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Mardi 13 Sep 2011 6:25
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Salut ; il se peut que ton bouchon de reniflard soit bouché ! Tu peux essayer de le nettoyer en le baignant dans de lessence ou du white-spirit .
Il se peut aussi que ta segmentation soit usée !! et là c'est moins drole !
a+Stef


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MessagePosté: Lundi 13 Mar 2017 6:58 
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Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
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:hello:
et question démarrage a froid ,il se comporte comment ? si il est dur a démarrer ,je te conseillerais de controler les compressions ca serait la confirmation d'une usure prononcée au niveau cylindres/pistons segments ......

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein


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MessagePosté: Lundi 13 Mar 2017 7:43 
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maitrise les leviers "jaune et rouge"...

Inscription: Lundi 11 Avr 2016 11:35
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J'ai vérifié le bouchon de reniflard et nettoyé et il est pas bouché. Pour les compressions et segmentation j'y ai pensé ... mais le moteur démarre au quart de tour après préchauffage.


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MessagePosté: Lundi 13 Mar 2017 7:52 
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Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
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bon ......c'est déja bien ! essaie de te pencher sur le reniflard plus en profondeur et dans le pire des cas ,tu etanches tout nickel et tu mets un bidon recycleur comme sur les autos de compet ....

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MessagePosté: Lundi 13 Mar 2017 7:54 
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Inscription: Mardi 13 Sep 2011 6:25
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Localisation: sud seine et marne
La qualité et la viscosité de l'huile peut aussi avoir une influence !

Dis-nous comment ça souffle lorsque tu retires le bouchon de remplissage d'huile , et celui du reniflard !
a+Stef


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MessagePosté: Lundi 13 Mar 2017 10:02 
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Inscription: Lundi 11 Avr 2016 11:35
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Il ne fume pas par le reniflard ou par le remplissage d'huile ou du moins normalement. L'huile que j'utilise est de la elf evolution pour moteur diesel en 15w40 et minérale.

Cdt


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MessagePosté: Vendredi 17 Mar 2017 17:43 
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cambouis 14 a écrit:
bon ......c'est déja bien ! essaie de te pencher sur le reniflard plus en profondeur et dans le pire des cas ,tu etanches tout nickel et tu mets un bidon recycleur comme sur les autos de compet ....


:hello: bonsoir cambouis 14, peut tu m'en dire un peu plus sur le bidon recycleur , ça fais déjà un moment que je pense à un système de bocal avec 2 tuyaux , ou le reniflard débranché et qui traine sous la série :mrgreen:
merci à toi

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Michel


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MessagePosté: Vendredi 17 Mar 2017 18:17 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
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Localisation: suisse normande
ce genre de chose :
http://www.conceptautorally.fr/fr/05-li ... litre.html
ou ca
http://www.ebay.fr/itm/Recuperateur-dhu ... XQySpRTIHA

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MessagePosté: Vendredi 17 Mar 2017 18:31 
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:hello: ok , mais dit donc le prix :shock: et on parle d'écologie ,je vais aller voir mes copains les gens du voyage il vont bien me bidouiller qque chose ,merci à toi pour les photos :super: ils vont s'en inspirer
merci et bonne soirée

_________________
Michel


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MessagePosté: Mardi 21 Mar 2017 8:52 
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maitrise les leviers "jaune et rouge"...

Inscription: Lundi 11 Avr 2016 11:35
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Ok je faire ça mais je pense que ce n'est pas non plus une solution durable, il doit y avoir un problème quelque part.

Cdt

Pierre


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MessagePosté: Mardi 21 Mar 2017 20:31 
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mlb21 a écrit:
:hello: ok , mais dit donc le prix :shock: et on parle d'écologie ,je vais aller voir mes copains les gens du voyage il vont bien me bidouiller qque chose ,merci à toi pour les photos :super: ils vont s'en inspirer
merci et bonne soirée


:hello: Michel,

:ptdr: :ptdr:

Qu'est que tu vas nous faire ??? :mrgreen:

Ne branche pas les bougies de préchauffage avec le reniflard !!! :mrgreen:

Amitiés

Georges

_________________
Série 1 86' essence bachée 1954
Série 2 88' essence truck cab 1959
Série 3 109 Stage One SW 1980


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MessagePosté: Mercredi 22 Mar 2017 11:44 
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dort avec la 'green bible'...

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hello

Joints de queues de soupapes ….j’ai eu le même problème .. !


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MessagePosté: Mercredi 22 Mar 2017 18:24 
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:hello: bonsoir Georges , alors mes copains ont déjà les plans en tête , ou l'huile du reniflard va directement dans le réservoir ,ou en faire un gazogène , ou un alambique ,bon j'ai un faible pour l'alambique , de la gnole faite avec de l'huile de vidange de la bière et du sucre ça a de la gueule non ! et pour les puristes un soupçon de la pomme :super:

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Michel


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MessagePosté: Mercredi 22 Mar 2017 18:29 
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Localisation: Longvic (21)
:hello: bonsoir Georges , alors mes copains ont déjà les plans en tête , ou l'huile du reniflard va directement dans le réservoir ,ou en faire un gazogène , ou un alambique ,bon j'ai un faible pour l'alambique , de la gnole faite avec de l'huile de vidange de la bière et du sucre ça a de la gueule non ! et pour les puristes un soupçon de la pomme :super:

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Michel


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