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 Sujet du message: Re: Quel allumeur ?
MessagePosté: Vendredi 12 Mai 2017 17:50 
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dort avec la 'green bible'...

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Un bon gros déterrage pour relier mon expérience à celles du thread.

Je viens de commander un kit complet 45D en Accuspark chez Bernard (bobine 3 Ohms, allumeur prêt, cables HT).
18h00 chrono entre la commande et la réception: un record absolu. :yes: :super:

Ca a l'air limpide comme montage, mais j'ai un vieux doute sur comment sertir les embouts des cable H.T.
Ca se présente sous forme d'une griffe et d'un aiguille et je ne pige pas comment préparer ça correctement.
C'est du "one shot" et si je me loupe, je suis frais... :confus:


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 Sujet du message: Re: Quel allumeur ?
MessagePosté: Vendredi 12 Mai 2017 19:20 
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:hello:

Demande conseils à Bernard, il est toujours de bons conseils :super:

Carbone

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Série 1 86' essence bachée 1954
Série 2 88' essence truck cab 1959
Série 3 109 Stage One SW 1980


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 Sujet du message: Re: Quel allumeur ?
MessagePosté: Samedi 13 Mai 2017 13:51 
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Le kit Accuspark est monté. Avec mes cables HT Lucas quasi neufs et des Champion N12Y. Je mettrai les cables du kit quand je serai sûr de mon coup pour les sertissages.

En statique, Il tourne comme un charme au LPG avec 6° d'avance à 800 tours.
Je le testerai en dynamique demain ou mercredi.

C'est plug and play, sauf les fiches; j'ai fabriqué deux "interfaces" de 8cm avec les fiches idoines pour ne pas tailler dans les fils du kit, ni dans le cablage de la bagnole.


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 Sujet du message: Re: Quel allumeur ?
MessagePosté: Samedi 13 Mai 2017 18:54 
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Bonjour Borgward,

aurais tu quelques photos de l'installation à partager svp ?

Bon WE

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Christian

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Seuls ceux qui se risqueront à peut-être aller trop loin, sauront jusqu'où il est possible d'aller.


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 Sujet du message: Re: Quel allumeur ?
MessagePosté: Dimanche 14 Mai 2017 16:05 
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dort avec la 'green bible'...

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Euuuh... Oui. J'en ferai demain soir.

Mais ce n'est qu'un allumeur clône de 45D4 et une bobine (rouge...). :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Quel allumeur ?
MessagePosté: Mardi 06 Fév 2018 7:01 
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dort avec la 'green bible'...

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Petit retour de l'accuspark...

Bon bah, il aura duré 2100Km.
Il y a six semaines, j'ai commence à avoir des ratés à bas régime, surtout après avoir laissé le véhicule ralentir gaz coupé. Je me retrouvais au Carrefour ou au feu rouge avec un ralenti cahotique à 250/400 tours et plein de ratés.
Aucune puissance au redémarrage, et toujours des ratés. C'est seulement après deux ou trois cent mètres et à haut régime que le moteur fonctionnait à nouveau normalement.
Symptôme intervenant autant au LPG qu'à l'essence.
A la lampe, l'avance restait impeccable.

Dimanche, j'ai remonté mon allumage classique avec un condenso et des vis neuve (tout en genuine), ainsi que la bobine Lucas. Le 109 à démarré sans probleme et roule parfaitement.

Je verrai avec Bernard pour la suite.

:wow:


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