Bonjour ,
en attendant ma commande de visserie imperial , j'ai démonté ma pompe a eau , je pense que ce sont les dernière monte sur les series, elle a un viscocoupleur :

J'ai réussi a déposer l'axe bon il a fallu que je casse la turbine , mais la nouvelle est dans le kit de restauration , ma question: est ce que quelqu'un
a une astuce pour retirer l'axe qui a un filetage en bout pour le visco,de l'axe de la turbine et a quoi sert le perçage a l’extrémité, pour une goupille?

je vous met deux photos





dans l'attente merci

Ne serait-ce pas pour éviter de comprimer de l'air lors de l’emmanchement dur à la presse de deux axes ???

JP

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant ..... avant d'avoir l'air con.

"C'est en sciant que Léonard De Vinci"
Francis Blanche

oui cela ce pourrait, peut être

j'ai chauffe l’extrémité, pas moyen de retirer l'embout j'ai casse le roulement ! avez vous une idée pour déposer cet embout,ou en existe t'il chez les fournisseurs et ou ?

oui ,j'ai une idée : détruire l'axe de pompe par percage ou usinage ......

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein

J ai essayé de le couper,déjà à la scie à métaux , mais pour moi il est trempé ou chromé la lame ne rentre pas dedans ,à lla meuleuse je pense y arriver , j essayerai demain puis un bon coup de forêt

effectivement j'ai remonté la distribution ce soir heureusement que j'avais l'ancien pignon de l'arbre a came !!!!
tu ne peux pas remonter une distribution avec les nouveaux pignons si tu veux faire les réglages préconiser par LR

Bonjour,
N'y a-t-il pas la possibilité de reporter les repères sur le nouveau pignon ?

Re-bonjour,

As-tu les photos des pièces détachées et ou du catalogue des pièces de rechange) s'il te plaît afin de mieux comprendre le montage ?
Est-ce la "turbine" ( ou l'enssemble des ailettes de la pompe) n'est pas tout simplement montée à la presse sur l'axe (qui est peut être en un seul morceau) après voir mis à la presse le roulement que tu as cassé ?

Je sais, ça fait beaucoup de questions, mais c'est pour chercher la solution.

Bonjour,

Si pas de problème, mais le hic! C est que tu n à qu un indexage sur le pignon de ac ,donc tu n à qu une position pour essayer de tendre la chaîne

Re Bonjour,

Je vais te prendre en photo le kit , je l ai commandé directement t chez equipland

C.est vrai qu’au prix d’une pompe genuine ça vaux le coup de s’ennuyer !!!!
En plus il y a pas mal de kit de restauration sur ebay.co.uk vendu par des artistes qui ont fini par le réaliser .

Ce n’est valable que sur les vieilles pompes en 7 vis.

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L'alu strié et le paillasson sont cousins germains et pourtant vous ne mettriez pas des bouts de paillasson sur les flancs de votre jolie série ... curieux non?

voici le kit , c'est pour une 9 trous avec visco et pour le 2,25 go



le kit




les pieces

la turbine, l'axe et ses deux roulement a monter en force dans le corps de la pompe , un presse étoupe avec sont ressort



et donc les pièces a changer avec la dite pièce difficile a extraire (le support du viscocoupleur )

Bonsoir,
Ah oui vu comme ça, ça semble compliqué.
Un extracteur à inertie peut-être tout en maintenant l'embout ?
Est-ce que ce kit correspond pour une pompe avec viscocoupleur ? N'y a-t-il pas un autre lit avec cet embout ?
As-tu demandé à ton fournisseur ! Peut-être qu'il peut se renseigner ?

Hier, j ai coupé l axe à raz de l embout puis j ai percé au centre pour essayer d atteindre son diamètre qui doit faire
16 MM de diamètre . Mais arrivé à 9 mm et bien ça ne rentre plus, la pièce est bien trempé sur 4mm d epaisseur!
J ai essayé avec un extracteur de vis cassé après avoir mis la piece dans de la braise mais rien à faire !