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MessagePosté: Dimanche 17 Déc 2017 20:39 
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Tableau de bord refait en cuir, voir post dédié > http://forum.le-temps-des-series.com/vi ... 15&t=38732

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MessagePosté: Dimanche 17 Déc 2017 21:04 
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Remontage, remontage...on commence par la benne et on finit vers l'avant, l'aile gauche sera un des derniers éléments montés.

Fichier(s) joint(s):
Benne verte posée.jpg


Placement des galvas et les centaines de rivets !

Fichier(s) joint(s):
Arnaud Rivetage benne.jpg


Fichier(s) joint(s):
Rivet galva vertical.jpg


The machine :cup: Riveteuse pneumatique, c'est de suite beaucoup plus facile !

Fichier(s) joint(s):
Rivetage benne.jpg


La benne c'est fini !

Fichier(s) joint(s):
Benne verte avec ridelle.jpg


Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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MessagePosté: Lundi 18 Déc 2017 6:46 
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C'est toujours magnifique quand la peinture est neuve et les galvas aussi :super:

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Christian.

Les restaurations de mes séries sont ici :
http://users.skynet.be/christian.klein


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MessagePosté: Lundi 18 Déc 2017 7:01 
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:super: :super: :super:

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Pas opposé aux OGM, car j'aime manger de la Series' tout au long de l'année...


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MessagePosté: Lundi 18 Déc 2017 7:07 
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:hello:
oui ,trés beau travail ! dommage toutefois de ne pas remonter des boulons neufs (méme métriques)sur la traverse ARR a ce niveau de qualité ,perso ,j'ai remis de l'inox (méme si c'est pas bien a cause des effets de pile ) selon mes expériences , pas plus d'effets de pile qu'avec de la feraille d'ailleurs ....

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MessagePosté: Lundi 18 Déc 2017 8:41 
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Très sympa effectivement :super:
J'adore l'immatriculation inversée : 900 au lieu de 109. Ah, mince, c'est une 88... Dommage ! :lol:

:hello:

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Un jour en marchant dans la montagne, j'ai vu une bête
En m'approchant, je me suis aperçu que c'était un homme
En arrivant près de lui, j'ai vu que c'était mon frère

Proverbe Tibétain


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MessagePosté: Lundi 18 Déc 2017 9:02 
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cambouis 14 a écrit:
:hello:
oui ,trés beau travail ! dommage toutefois de ne pas remonter des boulons neufs (méme métriques)sur la traverse ARR a ce niveau de qualité ,perso ,j'ai remis de l'inox (méme si c'est pas bien a cause des effets de pile ) selon mes expériences , pas plus d'effets de pile qu'avec de la feraille d'ailleurs ....


Je préfère conserver les vis et boulons d'origine qd c'est possible.
Les filets sont nettoyés et les têtes peintes après serrages .

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MessagePosté: Lundi 18 Déc 2017 9:10 
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ok ,c'est un choix ...... j'ai un copain qui fait cela sur les DS qu'il restaure et pour une finition nickel il a investi sur E-bay dans un matos de zingage jaune (c'est pas délirant question tarif ) et je doit dire que ca a de la gueule ! je pense que ca doit exister en zingage blanc aussi

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MessagePosté: Lundi 18 Déc 2017 21:37 
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Salut gourls :hello:

Super , le boulot que vous avez fait :super:
Pour la peinture , c est le bleu d origine land rover ? Suivant les photos la couleur change , je pense partir sur le bleu pour mon 88 en restauration mais je trouve la couleur d origine un peu foncé .

Bruno

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serie 88 sw essence limestone de 83 .
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MessagePosté: Mardi 19 Déc 2017 13:55 
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Salut Bruno,

Bon à la base il devait être "bronze green" mais le carrosserier (qui est caractériel ) à soit disant pas réussi à avoir la teinte
..alors il a proposé le blue navy qui tire sur le vert. Ça a plu à Pièter. Donc c'est une "Bizztcolors" :mrgreen:

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MessagePosté: Mardi 19 Déc 2017 15:16 
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:hello:
bah ,c'etait sa couleur d'origine ,non ? je comprends le carossier ,une fois tout le rouge enlevé ,il n'y a plus de risque de trouver une autre couleur sous la peinture en cas d'éclats .....

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MessagePosté: Mardi 19 Déc 2017 18:33 
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cambouis 14 a écrit:
:hello:
bah ,c'etait sa couleur d'origine ,non ? je comprends le carossier ,une fois tout le rouge enlevé ,il n'y a plus de risque de trouver une autre couleur sous la peinture en cas d'éclats .....


Ha non pas du tout, s'il y avait eu du rose cela aurait été pareil ! C'est un carrosserier qui bosse à l'ancienne, il a redressé toutes les tôles alu !

S'il y est sur un mauvais jour, tu repasses le lendemain...

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MessagePosté: Mardi 19 Déc 2017 19:13 
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Et bien moi j aime bien la couleur :yes: :yes:

C est difficile a ce rendre vraiment compte sur les photos de la couleur réel, la couleur varie suivant les photos mais j aime bien .

Du coup pas de code couleur pour en refaire ?

Bruno

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MessagePosté: Mardi 19 Déc 2017 19:22 
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gourls a écrit:
[
Je préfère conserver les vis et boulons d'origine qd c'est possible.
Les filets sont nettoyés et les têtes peintes après serrages .



je suis du meme avis

je conserve au maximum les boulons d'origine et je mets des boulons métriques dans la caisse à outils

le jour où je suis en galère je peux récupérer une vis ou un ecrou en pas anglais en remplaçant le boulon d'origine par un metrique

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109 séries 3 de 1977 2.25 l ess équipé en fourgon , en Pick up ou en baché : Le Canari.

88 series 2 2.6 l 1961 à rénover légèrement


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MessagePosté: Mardi 19 Déc 2017 19:30 
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discoland29 a écrit:
Et bien moi j aime bien la couleur :yes: :yes:

C est difficile a ce rendre vraiment compte sur les photos de la couleur réel, la couleur varie suivant les photos mais j aime bien .

Du coup pas de code couleur pour en refaire ?

Bruno


Je me renseigne... :yes:

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