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MessagePosté: Dimanche 16 Juil 2017 16:20 
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Griotte en Belgique
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:hello: ouais tu as raison, je vais attendre pour un bain de boue :grin:


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MessagePosté: Dimanche 16 Juil 2017 16:24 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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Salut, tu comptes laisser les traverses en l'état?

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Land Rover de série "S" ... what else ?


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MessagePosté: Dimanche 16 Juil 2017 18:19 
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:hello: juste souder une plaque à la traverse moteur, si tu vois une anomalie, faut le dire, pour moi ça à l'air bon


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MessagePosté: Dimanche 16 Juil 2017 18:54 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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anomalie? je ne sais pas ce que c'est que la sauce namuroise, donc si la traverse de boite défoncée et la traverse d'embrayage en UPN te conviennent, alors moi ça me va aussi :mrgreen:

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Land Rover de série "S" ... what else ?


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MessagePosté: Dimanche 16 Juil 2017 19:15 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

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Les biocarburants sont un crime contre l'humanité (Jean Ziegler)
L'Eglise a ses Pères Blancs, l'écologie ses pervers (francol)


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MessagePosté: Dimanche 16 Juil 2017 19:32 
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nan : UPN ou ............. tole pliée ? :mrgreen:

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein


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MessagePosté: Dimanche 16 Juil 2017 19:36 
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plus sur le net que sous le Land...
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:hello: beau boulot et oui lorsque l on demonte trop on ne s'arrete plus, nickel tes pieces mises en peinture :super:

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Pascal


Quand le rêve devient réalité, c'est le bonheur assuré.....axuridaaaaa......


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MessagePosté: Dimanche 16 Juil 2017 20:22 
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En fait les traverses sont en bois ( en peuplier ) :grin: mais tu as raison que si on veux être puriste il serait intéressant de refaire le tout. Je dois avouer que mon intention de départ était de remettre en ordre la mécanique et rouler, mais ça démonte et ça démonte et ça démonte et je ne veux pas spécialement la remettre d'origine. Après cette première expérience, j'aimerais une série 2 de 1962 année de ma naissance et la sûrement elle sera d'origine. :vieux:


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MessagePosté: Samedi 19 Aoû 2017 15:15 
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:hello: voici des :photo: de la suite des opérations, prochaine étape, le moteur et la boite dans le châssis. :grin:


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MessagePosté: Dimanche 20 Aoû 2017 5:46 
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Super boulot pascal :super:

Bientôt les premières balades :grin:

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Christian.

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http://users.skynet.be/christian.klein


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MessagePosté: Dimanche 20 Aoû 2017 7:33 
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:hello:
oui ,c'est clair ! et précisément sur une travail comme ca ,je ne comprends pas qu'on "oublie " des choses comme cette traverse sectionnée /bricolée qui n'assure plus sa fonction de rigidité ...... :confus:

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MessagePosté: Dimanche 20 Aoû 2017 11:32 
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:hello: tu as raison cambouis :super: mais elle n'est pas oubliée, ne sachant pas souder je dois attendre le gars qui à déjà travaillé sur le châssis avant de remonter le moteur et la boite.


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MessagePosté: Dimanche 20 Aoû 2017 14:00 
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:hello:
ah ,tu me rassures ...... ca serait vraiment dommage de zapper un tel défault sur une restauration comme ca !

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MessagePosté: Dimanche 20 Aoû 2017 17:46 
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cambouis 14 a écrit:
:hello:
oui ,c'est clair ! et précisément sur une travail comme ca ,je ne comprends pas qu'on "oublie " des choses comme cette traverse sectionnée /bricolée qui n'assure plus sa fonction de rigidité ...... :confus:


Tu as l'oeil aiguisé toi, je n'avais pas vu ce détail, je m'étais arrêté sur les amortisseurs arrières avec leurs soufflets :grin:

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Christian.

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MessagePosté: Mardi 22 Aoû 2017 15:07 
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songe à monter un 'schnorkel'...
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Beau boulot :super: :super: :super:

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QUO NON ASCENDET (Jusqu'ou ne montera-t-il pas?) devise de l'écureil


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