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MessagePosté: Lundi 13 Fév 2017 10:39 
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dort avec la 'green bible'...

Inscription: Dimanche 31 Juil 2016 19:39
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chris.be a écrit:
Superbe !

Courage pour les dernier détails :super:

Merci à vous tous pour les compliments mais aussi pour les divers renseignements que vous me donner .

Du courage il m en faut pour aller au travail le matin ,bizarrement quand c est pour aller bosser sur mon land j en ai même pas besoin ..... :mrgreen:


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MessagePosté: Lundi 13 Fév 2017 10:48 
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dort avec la 'green bible'...

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Ouah :super:

Qu'il est beau :grin:


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MessagePosté: Samedi 25 Fév 2017 17:29 
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dort avec la 'green bible'...

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alu la compagnie

j avais vu sur le post de papyland quand il vendait ce 109 , que les machoires etaient montées a l envers .

j ai donc déposé mes tambours pour corriger cette erreur , j ai aussi démonté m avant de mon autre vieux 109 pour comparer , et je ne comprends pas ou il y a une erreur :wow: :wow:

voilà les photos du montage , pouvez vous me confirmer qu il n y a pas d erreur svp

l avant gauche

Image

l avant gauche du vieux

Image

et l arriere gauche

Image


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MessagePosté: Samedi 25 Fév 2017 20:29 
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casse son premier 1/2 arbre...

Inscription: Dimanche 11 Oct 2015 18:08
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:hello: Peut-être à l'arrière... Tu dois pouvoir le vérifier car l'ergot d'appui ne sera pas en face de l'excentrique.
a+


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MessagePosté: Samedi 25 Fév 2017 20:44 
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:hello:

Je dirais la même chose.
Si l'avant du vehicule est bien sur la gauche, l'excentrique est vers le devant et du coup sur ta photo on voit le ressort de rappel qui est fixé sur la mâchoire avant alors qu'il devrait être derrière.

Enfin c'est mon avis sur la base des photos, pas sur que ça soit la vérité vraie.

Carbone

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Série 1 86' essence bachée 1954
Série 2 88' essence pick up 1959
Série 3 109 Stage One SW 1980


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MessagePosté: Dimanche 26 Fév 2017 5:44 
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casse son premier 1/2 arbre...
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Hello Lucos,

Très belle restauration, tu ne fais pas les choses à moitié !! on a hâte de le voir sur la route !!
Puis-je te demander quelle est la marque, taille et provenance de tes pneus ?
D'avance merci
Will


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MessagePosté: Dimanche 26 Fév 2017 11:34 
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Inscription: Dimanche 31 Juil 2016 19:39
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Boyland59 a écrit:
Hello Lucos,

Très belle restauration, tu ne fais pas les choses à moitié !! on a hâte de le voir sur la route !!
Puis-je te demander quelle est la marque, taille et provenance de tes pneus ?
D'avance merci
Will
salut
Ce sont des nankang n889 235/85/16 acheté chez allopneu :wink:


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MessagePosté: Dimanche 26 Fév 2017 13:36 
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casse son premier 1/2 arbre...
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Inscription: Mardi 08 Déc 2015 17:55
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Super, Merci.
Bonne continuation à toi !! :hello:


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MessagePosté: Lundi 20 Mar 2017 18:48 
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Inscription: Dimanche 31 Juil 2016 19:39
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:hello:

on approche de la fin ......
j ai modifié l erreur des ingenieurs anglais concernant les freins avant

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Image
comme vous pouvez voir sur les photos , j ai passé la purge en haut et monté un tuyau + long qui descend maintenant en bas .

par contre j ai l impression le freinage n est pas top top , je trouve que la pédale va un ptit poil loin , mais bon tout est neuf et a besoin de se roder un peu .
j ai remarqué que malgré que tout soit neuf , tambours y compris , je vais loin sur les excentriques des freins arrière par rapport aux avant ........ .

les supports pour monter les vélos sont terminé et se monte et démonte en quelques secondes grace aux dzeus quart de tours ( utilisé pour les carénages de moto)


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Image
Image

il me reste encore a trouver et monter une ceinture ,des banquettes arriere , regler le parallelisme , faire un essai sur route et direction controle technique si tout va bien


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MessagePosté: Lundi 20 Mar 2017 19:12 
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plus sur le net que sous le Land...
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Inscription: Samedi 23 Avr 2016 12:27
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:hello:

il est magnifique, quel sacré bon boulot que tu as fait la lucos, :hola:

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Pascal


Quand le rêve devient réalité, c'est le bonheur assuré.....axuridaaaaa......


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MessagePosté: Lundi 20 Mar 2017 19:35 
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songe à monter un 'schnorkel'...
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Inscription: Jeudi 18 Jan 2007 10:57
Messages: 438
Localisation: 62
J'avais déjà pensé à cette modif mais je ne me suis pas lancé...

As-tu isolé les circuits ( AV ou AR) pour voir d'où vient le mou dans la pédale ?

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Mains-sales, pourquoi ? J'ai un Land bien sur...
109 Full bâché 1977, 200Di Inside...


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MessagePosté: Lundi 20 Mar 2017 22:25 
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dort avec la 'green bible'...

Inscription: Dimanche 31 Juil 2016 19:39
Messages: 128
Oui j ai fais mais pas trop senti d écart, en fait c est pas vraiment du moux mais plutôt la course qui me paraît un poil longue au 1er coup de frein et dès que tu relâche et appuis une 2ème fois c est mieux. ..... mais c est pas catastrophique, je vais rouler un peu comme ça et voir comment ça évolue. .....


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MessagePosté: Mardi 21 Mar 2017 6:33 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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Inscription: Mardi 01 Fév 2005 11:44
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Localisation: 4830 Limbourg, Belgique
:super: Superbe !

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Christian.

Les restaurations de mes séries sont ici :
http://users.skynet.be/christian.klein


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MessagePosté: Mardi 21 Mar 2017 7:02 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
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Localisation: suisse normande
trés beau boulot ,en effet ....manque juste les bas de caisse larges pour que l'illusion soit parfaite !

_________________
"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein


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MessagePosté: Mardi 21 Mar 2017 9:04 
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dort avec la 'green bible'...

Inscription: Dimanche 31 Juil 2016 19:39
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Justement je suis en pleine réflexion la dessus ....... :roll:


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