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MessagePosté: Lundi 02 Jan 2017 18:19 
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salut à tous et bonne année 2017.

je profite de ce post pour vous faire part de l'avancement de ma restauration . je tiens a vous remercier d'avoir prit le temps de me répondre au sujet de ma boite de vitesse. j'ai découvert serie forever que je ne connaissais absolument pas.

pour ce qui est du 109 la boite est remontée et accoupler au 200 tdi sans problème particulier.
Fichier(s) joint(s):
IMG_3666.JPG


j'ai aussi déplacer l'alternateur du 200 tdi pour laissé passé le cardant de direction. support homemade qui n'est pas prêt de bougé a mon gout
Fichier(s) joint(s):
IMG_3669.JPG

Fichier(s) joint(s):
IMG_3670.JPG


plus qu'à commander une courroie


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MessagePosté: Mercredi 25 Jan 2017 20:31 
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pas facile la peinture l'hiver alors on fait comme on peut.

j'ai découpé un support de trablier au plasma pour laissé passé l'échappement qui sera entièrement en inox.

la batterie conserve sa place d'origine.
Fichier(s) joint(s):
IMG_3682.JPG


Fichier(s) joint(s):
IMG_3701.JPG


Fichier(s) joint(s):
IMG_3710.JPG


Fichier(s) joint(s):
IMG_3714.JPG


le commence a avoir vraiment hâte qu'il roule mais il y a encore du boulot


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MessagePosté: Jeudi 26 Jan 2017 9:12 
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Beau boulot :super:
Ca me rappelle quand j'ai monté un 200 TDI sur le 109 d'un pote.
J'attaque bientôt le montage d'un 300 TDI dans mon 109 SW :yes: :yes: :yes:

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Mon land en cours d’aménagement : http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=10&t=30739
Islande Juin 2016 : http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=7&t=31971
Convertion 300TDi : http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=10&t=30739


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MessagePosté: Jeudi 26 Jan 2017 15:42 
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Inscription: Jeudi 29 Avr 2010 5:47
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Tu veux pas des ponts de ranges modifiés pour les lames de 109 ? 4 disques serait un plus non ?

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MessagePosté: Jeudi 26 Jan 2017 16:10 
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Ca élargis la voie et je voudrais garder mon Salisbury

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MessagePosté: Jeudi 26 Jan 2017 21:53 
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Salut tu aurais une photo des pont modifiés sa m'intéresse


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MessagePosté: Vendredi 27 Jan 2017 6:56 
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thibaut77560 a écrit:
pas facile la peinture l'hiver alors on fait comme on peut.

j'ai découpé un support de trablier au plasma pour laissé passé l'échappement qui sera entièrement en inox.

la batterie conserve sa place d'origine.
Fichier(s) joint(s):
IMG_3682.JPG


Fichier(s) joint(s):
IMG_3701.JPG


Fichier(s) joint(s):
IMG_3710.JPG


Fichier(s) joint(s):
IMG_3714.JPG


le commence a avoir vraiment hâte qu'il roule mais il y a encore du boulot



la encore ,on est sur du trés beau boulot ! félicitations ,tu avances bien .... et il est vrai que les ponts de RR classic modifiés seraient une belle continuité de l'evolution TDI ,DA ....surtout que je pense qu'il améliorent AUSSI le rayon de braquage ....

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

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MessagePosté: Vendredi 27 Jan 2017 11:05 
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thibaut77560 a écrit:
Salut tu aurais une photo des pont modifiés sa m'intéresse

Ils ne sont pas chez moi, je vais demander a mon pote

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MessagePosté: Vendredi 27 Jan 2017 18:27 
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aujourd'hui fut une journée très productive pour le land remontage des pédaliers ainsi que du radiateur de chauffage. je pensais être bloqué quand soudain j’entends le klaxon de la factrice. BINGO c'est ma colonne de defender

pour finir la j'ai créé la ligne d'échappement tout en inox. les puristes me dirons qu'il est pas à la bonne place mais le chemin est plus cour par la

photo !!!!!!
Fichier(s) joint(s):
IMG_3719.JPG

Fichier(s) joint(s):
IMG_3720.JPG

Fichier(s) joint(s):
IMG_3721.JPG

Fichier(s) joint(s):
IMG_3723.JPG


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MessagePosté: Vendredi 02 Juin 2017 17:36 
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voila l'avancement du land les premiers tour de roue sont fais
petite galerie perso

grosse galère pour les freins
premier coup pédale mole deuxième coup pédale dure et sa freine
Fichier(s) joint(s):
IMG_4032.JPG


Fichier(s) joint(s):
IMG_4034.JPG


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MessagePosté: Samedi 03 Juin 2017 6:02 
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Il a de la gueule ce 109 :grin:

Pour tes freins, c'est classique: un problème de purge. Il y a plusieurs méthodes pour purger, plus ou moins efficaces, l'idéal est d'acheter un petit appareil à dépression que tu branches sur les purgeurs et qui aspire le liquide.

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Christian.

Les restaurations de mes séries sont ici :
http://users.skynet.be/christian.klein


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MessagePosté: Dimanche 04 Juin 2017 18:28 
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dort avec la 'green bible'...

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chris.be a écrit:
Il a de la gueule ce 109 :grin:

Pour tes freins, c'est classique: un problème de purge. Il y a plusieurs méthodes pour purger, plus ou moins efficaces, l'idéal est d'acheter un petit appareil à dépression que tu branches sur les purgeurs et qui aspire le liquide.

Ou tu fais la modif comme moi afin de repasser la purge en haut


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MessagePosté: Lundi 05 Juin 2017 16:40 
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Je purge flasques à l'horizontale, ça marche du 1er coup

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MessagePosté: Samedi 10 Juin 2017 7:44 
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Salut les gars merci pour le conseil j,ai finalement changé le maître cylindre et la purge c'est faite sans trop de soucie.


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