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MessagePosté: Mercredi 24 Aoû 2016 11:08 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 04 Mai 2014 17:12
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cool Bruno ! c'est un beau CEV a bobineau alu (donc logiquement version etroite ) qui devrait se monter sans soucis entre tes ailes AV .... c'est un coup de cul ,ils sont rares dans cette config ! tu as vérifié le voltage ?

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

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MessagePosté: Jeudi 25 Aoû 2016 9:26 
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J avais bien vérifié avant de l acheter qu il est en 12V :grin:

Il était monté sur une dépanneuse, il n a pas l air d avoir trop souffert :grin: il est en tres bon état .
J ai meme avec un éclaté et un mode d emploi pour le mouflage :super:
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Bruno


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MessagePosté: Jeudi 16 Fév 2017 16:49 
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Inscription: Lundi 17 Sep 2007 19:28
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salut :hello:

6 mois que je n ai rien posté sur mon post de restau :confus: :confus: Je n ai pas beaucoup avancé sur la series puisque je bossais sur son future abris , il est maintenant presque fini ( sauf le sol :cry: )et déja squatter par les voitures de ma femme et de ma fille :grin:
Fichier(s) joint(s):
16fev2017 177.JPG
Fichier(s) joint(s):
16fev2017 176.JPG


Je vais reprendre l adaptation des périphériques dans le compartiment moteur du 88( radiateur , intercooler, boitier direction) c est assez chiant a faire car c est tout du sur-mesure :cry:

Bruno


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MessagePosté: Jeudi 16 Fév 2017 16:59 
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:hello: c'est clair le squat, il y a de la place pour deux series encore!

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MessagePosté: Samedi 18 Fév 2017 11:09 
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Salut :hello:

Petit état des lieu avant de reprendre les travaux . :grin:

J ai trouvé un intercooler ( trafic renault) qui passe bien entre l aile et le boitier de direction .

Fichier(s) joint(s):
DSC07595.JPG
Comme mon turbo etait HS je suis parti sur un turbo de 300 tdi
Fichier(s) joint(s):
DSC07599.JPG
Le boitier est positionné avec le raccordement vers la colonne de DEF
Fichier(s) joint(s):
DSC07596.JPG
Quelqun peut me confirmer que le petit raccord est l arrivée de la pompe et le plus gros le départ vers le bocal d huile de direction assistée ?
Fichier(s) joint(s):
DSC07598.JPG
Modification des durites du refroidisseur d huile et comme je ne veux pas de grosses durites avec des coudes silicone bleu sur le dessus du moteur j ai commencé les jonctions de l intercooler au turbo en tube inox qui passe vers le bas :grin:


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MessagePosté: Lundi 20 Fév 2017 15:01 
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songe à monter un 'schnorkel'...
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:hello:
Si ça peut t'aider

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MessagePosté: Lundi 20 Fév 2017 18:21 
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Normalement le petit c'est l’arrivée (pression) et le gros le retour au réservoir :yes:

Je suis ton post avec intérêt car je vais bientôt me lancer dans l'adaptation d'un 300TDI :yes: :yes: :yes:

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Convertion 300TDi : http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=10&t=30739


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MessagePosté: Lundi 20 Fév 2017 20:46 
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C'est aussi ce que j'en ai conclu :wink:

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A bientôt

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MessagePosté: Mardi 21 Fév 2017 16:27 
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TGViste a écrit:
:hello:
Si ça peut t'aider

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Ok merci , ça confirme ce que je pensais , il me reste a trouver un raccord banjo pour le retour au réservoir et modifier l extrémité du flexible d arrivée pour qu il s adapte sur la pompe du 200 tdi.

Bruno

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