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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 15:03 
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Salut :hello:

Maintenant qu elle est a la maison ,je vous présente le résultat de mon post de recherche sur le forum pour une serie IIa de 1966 .

C est donc un 88 diesel de 1966 conduite a droite , équipé d une cabine pick up de serie III , qui etait a vendre pour pieces ,sur la région parisienne,mais elle possède sa carte grise .

Alors pourquoi partir d une épave pour ce projet de restauration ?

Un peu pour sauver une serie qui était vouée a la destruction mais surtout parce que mon projet est de la restaurer en apportant des modifications qui la rende plus facile et fiable pour une utilisation quotidienne, j ai donc délaissé volontairement les exemplaires en meilleurs état qui mérite une remise en état d origine .
Quelques photos du rapatriement en 2 étapes
Fichier(s) joint(s):
retour land 88 1966 008.JPG
Fichier(s) joint(s):
retour land 88 1966 011.JPG
Fichier(s) joint(s):
Transport 88 1966 N 2 001.JPG
Fichier(s) joint(s):
Transport 88 1966 N 2 005.JPG

La voici a la maison , beaucoup de points négatif , chassis tordu a l AV,traverse AR pourrie,toute la carrosserie mastiquée,tablier , moteur :wow: etc
Le toit pick up et l overdrive ( si en état) compense un peu mais je part de bien bas :cry:
Fichier(s) joint(s):
Transport 88 1966 N 2 032.JPG
Fichier(s) joint(s):
Transport 88 1966 N 2 014.JPG
Fichier(s) joint(s):
Transport 88 1966 N 2 011.JPG
Fichier(s) joint(s):
Transport 88 1966 N 2 012.JPG
Fichier(s) joint(s):
Transport 88 1966 N 2 039.JPG


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Serie 88 2a diesel de 66
serie 88 sw essence limestone de 83 .
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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 15:06 
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Apres nettoyage et démontage du toit
Fichier(s) joint(s):
Transport 88 1966 N 2 040.JPG


Et voici les pièces a adapter déja a la maison :wink:
Fichier(s) joint(s):
pieces 88 1966 005.JPG
Fichier(s) joint(s):
pieces 88 1966 007.JPG
Fichier(s) joint(s):
pieces 88 1966 008.JPG


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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 15:07 
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:hello:
Je suis ton post, donc tu met un moteur 300tdi?
a+

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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 15:17 
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Je n est pas de délais a respecter c est un projet qui prendra le temps qu il faut avec peut etre meme des modifications en cours de réalisation .

Dans un premier temps je voudrais quand meme régulariser la carte grise a mon nom , avant de m engager dans des travaux et des dépenses , il me faut donc un CT que évidement le vendeur ne m a pas fourni :lol:

L idée est donc de la redémarrer pour une visite au CT meme si j ai 2 pages de défauts :beuleu: c est juste pour avoir le papier pour le dossier carte grise .

Bruno

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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 15:18 
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Berruyer a écrit:
:hello:
Je suis ton post, donc tu met un moteur 300tdi?
a+

C est un 200 tdi , je pense garder le turbo :wink:

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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 15:31 
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graisse les pivots...

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Après 6 mois de recherche, jolie trouvaille!

Tu penses réussir à aller jusqu'au contrôle technique ou tu vas la déplacer sur remorque?


En tous cas bon courage, il va en falloir!


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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 17:01 
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:hola:
c est clair qu avec un ptit coup de brosse elle a meilleur allure !!!
lol

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" Pierrot "

Tout corps plongé dans un capot de série reçoit une poussée de cambouis de bas en haut égale au volume de pièces déplacées. Principe d’Archimède 29


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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 17:43 
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Bon courage pour reconstruire un bel exemplaire !

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Christian.

Les restaurations de mes séries sont ici :
http://users.skynet.be/christian.klein


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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 17:51 
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Chipo King
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:hello: :hello: bravo bruno,c'est la futur star du bécassine 4 :wink:
je passerais surement la semaine prochaine :super:

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la ou tu pose tes yeux,tes mains t’emmènent

l'homme à besoin de passion pour exister
Image josephine sIIa 1967 Image sherwood sIII 1975


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MessagePosté: Jeudi 15 Oct 2015 19:54 
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plein de belles pièces !

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L'alu strié et le paillasson sont cousins germains et pourtant vous ne mettriez pas des bouts de paillasson sur les flancs de votre jolie série ... curieux non?


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MessagePosté: Vendredi 16 Oct 2015 4:09 
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Inscription: Lundi 17 Sep 2007 19:28
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Merci pour vos encouragements :grin:

Je dois avouer que ce projet ma beaucoup été inspiré par l ex-109 de chris.be , une référence pour beaucoup d entre nous :yes:

Je ne prétend pas arrivé au même résultat :no: mais plutôt suivre le même concept un exterieur ( presque )d origine avec sous le capot un moteur fiable et performant avec les périphériques qui vont bien avec :wink:

Bruno

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MessagePosté: Vendredi 16 Oct 2015 5:42 
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Husa56 a écrit:
Tu penses réussir à aller jusqu'au contrôle technique ou tu vas la déplacer sur remorque?



C'est le problème avec le nouveau règlement, les centres de controle technique n'acceptent plus les véhicules présentés sur remorque !!!! cela fait que pour beaucoup d'entre nous, il faut rénover la voiture avant de faire le transfert de carte grise au bout de X mois ou années!!! encore une aberration du système qui a été changé et qui auparavant marchait très bien pour les vhl de collection .... :ill:

bruno, félicitations pour ta nouvelle trouvaille. il en manque quelques morceaux, mais l'habitacle a l'air bien complet avec ses deux moteurs d'essuie glace, son chauffage smith... Jolis moyeux également !!! :love: du travail en perspective !!

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JIMLEB


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MessagePosté: Vendredi 16 Oct 2015 7:48 
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quelle que soit l'option retenue ,nulle doute que le résultat sera a la hauteur :yes: bon courrage !

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"la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "

Albert Einstein


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MessagePosté: Vendredi 16 Oct 2015 9:59 
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discoland29 a écrit:
Merci pour vos encouragements :grin:

Je dois avouer que ce projet ma beaucoup été inspiré par l ex-109 de chris.be , une référence pour beaucoup d entre nous :yes:

Je ne prétend pas arrivé au même résultat :no: mais plutôt suivre le même concept un exterieur ( presque )d origine avec sous le capot un moteur fiable et performant avec les périphériques qui vont bien avec :wink:

Bruno

Donc pour être dans le concept de Chris .be, tu prévois de prend la série pour ton mariage?

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MessagePosté: Vendredi 16 Oct 2015 11:49 
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Salut

Pour le CT , je pense l envoyé sur remorque et le descendre là bas :wink: Le contrôleur ma dit qu il fallait qu il roule tout seul pour monter sur le banc apres c est que de la paperasse :wink:
Ce qui m embête c est qu il n y a plus d embrayage ni de frein , je vais démonter pour voir , le moteur est pas bloqué mais delà a ce qu il démarre :ill:

Quelqu’un ma parlé d un statut intermédiaire en prefecture ou apres une déclaration de ma part le dossier CG est ouvert ( donc véhicule a mon nom )mais en attente du CT. :wow: :wow:

Bruno

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