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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Lundi 29 Mai 2017 8:10 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

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:hello: En TT, quelquefois je mets en seconde "longue" sur une difficulté là ou la 2ème normale moulinerait et pas assez de puissance ou trop de vitesse en troisième. je fais gaffe aux à-coups.

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Rover 1 ADN - La passion fait souvent un fou du plus habile homme, et rend souvent les plus sots habiles


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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Mercredi 31 Mai 2017 20:25 
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cambouis 14 a écrit:
:hello:
c'est pas une tole compliquée a faire ! aprés ,il faut trouver le mec qui fait ca proprement ,soudé au TIG l'idéal serait de faire le fonds (la ou il y a la doublure ) en inox l'acier et l'inox se soudent ensemble je l'ai déja fait au chalumeau .


Salut cambouis 14
J'ai deux ferronniers à voir pour changer cette tôle on verra la meilleure proposition :super:


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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Jeudi 01 Juin 2017 6:12 
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:hello:
super ! as tu vu du coté des réparateurs de radiateurs et des couvreurs ? car ces deux corporations maitrisent bien la soudure a l'étain qui est idéale pour remonter la doublure .....

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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Dimanche 02 Juil 2017 19:39 
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:hello: salut

Des nouvelles du camion
Le réservoir va être réparer en changeant la tôle du fond
J'ai attaqué les ponts par contre chez qui prenez vous vos pièces parce que quand je cherche je trouve beaucoup de brit.... et beach......

Merci


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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Dimanche 23 Juil 2017 16:19 
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:hello: Salut
Après avoir démonter les tambours et les arbres sur le pont ENV aujourd'hui démontage du nez de pont
Ben les dents de la couronne sont un peut bouffer :mur:


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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Dimanche 23 Juil 2017 16:49 
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Pour info : le joint réf. 549412 pour ENV proposé par Craddock n'est pas au bon diamètre (trop petit), il faut le commander en NOS chez Blanchard

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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Dimanche 23 Juil 2017 17:29 
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Merci Francol
Je vais d'abord voir si je trouve une couronne ou si celle là peu encore faire quelques bornes
Sinon j'ai un salysbury en réserve


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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Dimanche 23 Juil 2017 17:39 
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pour moi ,ce n'est pas prét de casser ...... au pire ca sera bruyant . si tu changes la couronne il faut impérativement changer le pignon d'attaque aussi : les couples coniques sont appairés .

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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Dimanche 23 Juil 2017 18:50 
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cambouis 14 a écrit:
:hello:
pour moi ,ce n'est pas prét de casser ...... au pire ca sera bruyant . si tu changes la couronne il faut impérativement changer le pignon d'attaque aussi : les couples coniques sont appairés .


A mon avis, introuvable pour un pont ENV. Remonte comme ça et ça devrait tenir un bon moment.

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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Dimanche 23 Juil 2017 20:29 
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Merci pour vos avis
J'avais peur qu'il soit trop attaquer mais bon ça reste un land ca fera un peut de bruit mais ca l'arrêtera pas :super:


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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Lundi 24 Juil 2017 9:55 
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La couronne n'est pas vilaine du tout, tu peux encore faire des milliers de kilomètres.... :yes:

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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Lundi 24 Juil 2017 20:32 
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Des milliers de kilomètres ça devrait suffire
Par contre j'ai encore besoin de vos avis pour le pignon d'attaque
La tulipe est à changer trop bouffé pour que le spy fasse son boulot


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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Lundi 24 Juil 2017 21:26 
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Faut dégraisser la pièce et reprendre une photo, on ne sait pas bien voir.

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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Mardi 25 Juil 2017 6:48 
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les dents sont attaquées ,mais c'est normal ...... ca use de pair ! pour moi ,ca peut etre remonté . (méme si ce n'est pas top ,ca ne va pas péter de sitot )

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 Sujet du message: Re: Restauration 109 S2A 6 CYL
MessagePosté: Mercredi 26 Juil 2017 20:34 
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Bon le pignon d'attaque est propre mais quand même marquer
La poste du roulement conique aussi
Par contre surprise l'étanchéité du spy est faite avec du scotch d'électricien a l'africaine


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