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MessagePosté: Jeudi 27 Oct 2011 20:34 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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Inscription: Jeudi 04 Jan 2007 15:40
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Bonjour,

Juste pour mettre à jour le post, voici deux photos de ma Series avec sa nouvele bâche et ses nouvelles roues. La première est prise au rassemblement "Les series en helvetie", la deuxième est prise au French National.

Image

Image

:hello:

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Mes posts utiles :
Remise en route d’une Série I: http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=10&t=18325
Restauration d’un moteur 2 litres: http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=12&t=22217
Galvanisation des cadres de portières: http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=15&t=18001


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MessagePosté: Jeudi 27 Oct 2011 20:39 
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Inscription: Jeudi 10 Aoû 2006 15:52
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:hello: t'a bâche est tes belle et lui donne une robe parfaite :super: perso je préférai tes anciennes roues :mrgreen: :wink:

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la ou tu pose tes yeux,tes mains t’emmènent

l'homme à besoin de passion pour exister
Image josephine sIIa 1967Image sherwood sIII 1975


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MessagePosté: Jeudi 27 Oct 2011 21:28 
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plus sur le net que sous le Land...
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Inscription: Jeudi 23 Avr 2009 16:11
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C'est pas mal la bâche, la cabine PU sur une S I swb ça ne fait pas de belles proportions de mon point de vue (ça fait un peu le poduim des j.o.). Personnellement j'aurais peut être peint les jantes en RAF blue, au risque de passer pour un rivet-counter...

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"Et si tout n’était qu’illusion et que rien n’existait ? Dans ce cas, j’aurais vraiment payé ma Land Rover beaucoup trop cher."


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MessagePosté: Vendredi 28 Oct 2011 20:28 
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Inscription: Mercredi 17 Mar 2010 22:31
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Très belle aussi avec cette belle bâche !! Image

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"T'en est content de ta bagnole ?" (un mec à nos...)

"Mieux qu'ça, ça serait moins bien !" (un poète disparu)

"J'm'y connais en pannes, ça veut pas dire que j'suis mécano" (Jubilé 2018)


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MessagePosté: Lundi 02 Jan 2012 17:11 
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dort avec la 'green bible'...

Inscription: Mardi 30 Jan 2007 17:52
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Localisation: vert pays des eaux vives (58)
époustouflant, profond respect, bravo et bonne route


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MessagePosté: Lundi 02 Jan 2012 17:24 
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songe à monter un 'schnorkel'...
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Inscription: Mardi 25 Mai 2010 20:37
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Localisation: Eure - Normandie
Guillaume 25 a écrit:
Bonjour,

Juste pour mettre à jour le post, voici deux photos de ma Series avec sa nouvele bâche et ses nouvelles roues. La première est prise au rassemblement "Les series en helvetie", la deuxième est prise au French National.

Image

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:hello:


Bravo pour ta participation au calendrier LAND MAG !!! :hello: :photo:

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lightweight série IIA de 1970 en reconstruction

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MessagePosté: Lundi 02 Jan 2012 17:32 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...

Inscription: Dimanche 25 Sep 2005 16:44
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Localisation: un vieux castel
C'est mieux avec des vrais pneus ! :super:

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Gods must be crazy....
S1'dénor !


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MessagePosté: Lundi 02 Jan 2012 22:49 
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Inscription: Mercredi 01 Sep 2004 21:39
Messages: 8515
Localisation: 91 - Vallée de chevreuse
TNK a écrit:
la cabine PU sur une S I swb ça ne fait pas de belles proportions


:beuleu: :beuleu: :beuleu:

:mrgreen:
AG

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Pourquoi aegedus : parce que mon prénom est Gilles
"N°5" : Alors, vas y... y'a que le gravité qui va t'empecher d'aller sur la lune avec un Land
Le début de tout


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MessagePosté: Jeudi 29 Mar 2012 20:44 
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Inscription: Jeudi 04 Jan 2007 15:40
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Localisation: Haut Doubs
Bonjour,

Pour mettre à jour le post, voici le lien vers la reconstruction du moteur : http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=12&t=22217

:hello:

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MessagePosté: Vendredi 21 Déc 2012 16:21 
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Inscription: Jeudi 04 Jan 2007 15:40
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Bonjour,

Pour compléter le post...

En début d'année 2012, j'ai remplacé les moteurs d'essuie glace Bosch, par les moteurs lucas d'origine.

Quelques images de la réstauration des moteurs.

A gauche, l'état du moteur "avant", et à droite le second moteur en réfection.

Image

La graisse d'origine présente dans les engrenages durcie avec le temps, et ceux ci se bloquent.

Il suffit de démonter l'ensemble, retirer la vieille graisse, et remonter l'ensemble avec de la graisse neuve.

La partie moteur électrique souffre généralement peu. Ici, elle était en bon état.

J'ai donc décapé l'ensemble et passé un appret anti-corrosion, et une peinture polyuréthane noire à deux composants sur la partie en acier.

Image

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:hello:

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MessagePosté: Vendredi 21 Déc 2012 16:57 
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Joli! :yes:

Comment décapes-tu la partie métalique (non peinte)?

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MessagePosté: Vendredi 21 Déc 2012 18:02 
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Localisation: Haut Doubs
C'est un carter en aluminium.

Décapage au décapant peinture, puis dépolisage au tampon Scotch-brite de carrosserie.

http://solutions.3mfrance.fr/3MContentRetrievalAPI/BlobServlet?lmd=1141049658000&locale=fr_FR&univid=1114268209202&fallback=true&assetType=MMM_Image&blobAttribute=ImageFile&placeId=7BC6E48B1800BAE180A88E4927002A39&version=current

:hello:

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MessagePosté: Vendredi 21 Déc 2012 20:16 
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salut Guillaume!

tu peux me dire d'où vient ta magnifique bâche ?
elle est en coton?

La mienne - si tu te souviens sur le 109 D marine bleue, avec lequel j'étais venu chercher le hard top, la bâche est une ancienne bâche militaire full length , en coton avec étanchéité à la cire . elle est assez râpée, et j'aimerais la remplacer, mais pas par une bâche plastique ni en nylon...
Merci de ta réponse.
Taroudet - Michel THOLIN de Belfort....


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MessagePosté: Vendredi 21 Déc 2012 20:27 
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Comme pour le reste, y'a rien à redire Image

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MessagePosté: Samedi 22 Déc 2012 8:45 
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Messages: 1058
Localisation: Haut Doubs
taroudet a écrit:
salut Guillaume!

tu peux me dire d'où vient ta magnifique bâche ?
elle est en coton?


Salut Michel,

La bache vient de chez Allwheeltrim.

C'est une bache coton.

Exmoor en fournit aussi, mais j'avait préféré celles d'Allwheeltrim parce que chez eux ils en mettent pas les oeillets en acier dans les trous ou passe la corde périphérique.

Ca évite d'une part d'avoir des trainés de rouilles au bout de quelques années, et surtout, ca ne bouffe pas la peinture des ailes la ou il y a contact avec les oeillets...

:hello:

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