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MessagePosté: Mercredi 03 Juin 2015 19:50 
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casse son premier 1/2 arbre...

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Salut Yaggy,

C'est beau ! merci pour ton cr .... perso j'adore mais j'ai encore un bloquage à me lancer sur le mien .... même sans aller aussi loin que toi rien que l'idée de m'y perdre et de ne pas savoir remonter les petits morceaux de mon 88 me fait peur ...
En tout cas merci et vivement la suite !!

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Personne ne leur a dit que c'était impossible ..... donc ils l'ont fait !


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MessagePosté: Lundi 15 Fév 2016 10:22 
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va peut être gagner un rang 'spécial'...
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:hello:


ça bouge pas bien, et les souvenirs du demontage sont loin.

pb de pompe à go, il me semble que lors du demontage je devais avoir ce type de pompe, pa moyen de la remonter, je pense qu'il devait (j'en suis meme sur :mrgreen: )y avoir une entretoise que j'ai du trop bien ranger.



quelle est l'avantage de cette pompe et est ellle obligatoire avec le 2,5 ou peut on monter une traditionnelle sans soucis.

je doit aussi en avoir une autre avec le decanteur couplé, quoi monter?


Fichier(s) joint(s):
pompe go.JPG

Fichier(s) joint(s):
pompe go 1.JPG


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MessagePosté: Lundi 15 Fév 2016 11:53 
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:hello:

Salut Yaggy,

les pompes sont les mêmes normalement que sur le 2.25 (celle de droite sur ta photo est un peu différente), tu peux monter celle de gauche sans problème directement. Sur le miens j'en ai monté une avec le petit bocal en verre pour faire plus génuine :yes:

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ça avance ...... :-)


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MessagePosté: Lundi 15 Fév 2016 12:41 
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Bonjour Vincent :hello:

Quand j'ai récupéré mon 2.5l E dont le bloc moteur ressemble à s'y méprendre à ton 2.5l D il n'y avait pas de pompe mécanique cause provenance d'un Land 90 ou 110 qui possédait une pompe électrique immergée dans le réservoir.
J'ai donc monté celle-ci, avant d'y mettre une électrique, provenance 2.5l et 200 Tdi me semble-t-il qui même si prévue pour GO fonctionnait parfaitement avec de l'essence.
Pour dire qu'effectivement il te faut l'entretoise en bakélite :

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MessagePosté: Mardi 16 Fév 2016 11:11 
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:hello:


je vais me mettre en quete de cette entretoise , ça me permettra de remettre un œil sur mon stock de pieces si bien rangé :mrgreen: , sinon je monterais une traditionnelle.




:hello:

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MessagePosté: Mardi 16 Fév 2016 11:27 
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Attention il existe deux entretoises et non compatibles entre elles. De là à te dire laquelle il faut..... :hello:

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MessagePosté: Mardi 16 Fév 2016 14:01 
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songe à monter un 'schnorkel'...
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Bonjour,
il existe deux types de pompes ainsi que d'entretoises
jusqu'au moteur 12J
39054 kit pompe RTC6180 (remplacé par STC1190) et après pompe ETC 7869
les premiers moteurs ayant la pompe avec l'embase plus grande que les suivants


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MessagePosté: Mardi 16 Fév 2016 14:21 
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songe à monter un 'schnorkel'...
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Inscription: Lundi 08 Oct 2007 9:39
Messages: 439
Localisation: 78 Chapet
Bonjour,
il existe deux types de pompes ainsi que d'entretoises
jusqu'au moteur 12J 39054 kit pompe STC1190 et après pompe ETC 7869
les premiers moteurs ayant la pompe avec l'embase plus grande (joint bleu) que les suivants
le joint des premiers moteurs serait ERR2028
Fichier(s) joint(s):
IMG_0696.JPG


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MessagePosté: Mercredi 17 Fév 2016 19:34 
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:hello:


quelqu'un aurait il une info sur une différence entre les pompes style 2,25 / 2,5 comme j'ai pas retrouvé d'entretoise, mais au moins 5 pompes 2,25 :mrgreen:

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MessagePosté: Dimanche 14 Aoû 2016 17:54 
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:hello:

bon, depuis , j'ai retrouvé l'entretoise et ça poursuit son bonhomme de chemin.

aujourd'hui trop chaud pour sortir les chevaux, alors tunning :mrgreen: :mrgreen:


Fichier(s) joint(s):
DSC_0195.JPG




je vais commencer à ajuster et serrer mes cotés, au fur et à mesure de l'avancée de mes portes,mais si quelqu'un a une photo des joints sur cette partie de carrosserie , je me souviens plus comment ils etaient , et j'en ai une plein caisse :wow:

Fichier(s) joint(s):
DSC_0196.JPG


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MessagePosté: Jeudi 18 Aoû 2016 19:23 
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Salut Yaggy,
Pour la photo, j'essaie de te faire ça demain.....

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A bientôt

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MessagePosté: Jeudi 18 Aoû 2016 19:59 
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Sympa cette couleur :yes:
Bon courage pour la suite

@+ Olivier

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MessagePosté: Vendredi 19 Aoû 2016 6:58 
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Salut Yaggy, bonjour à tous

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Joint à lêvres riveté

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Vu vers l'arrière

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Vers les charnières, c'est plutôt un joint bourrelet, riveté lui aussi, et pas de levres apparament

En espèrant que cela te convienne, sinon, n'hésite pas à préciser ce dont tu as besoin...

TGViste

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A bientôt

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MessagePosté: Vendredi 19 Aoû 2016 12:38 
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:hello:


merci, je m'en vais me remettre au boulot, ça avance pas mal en ce moment comme il y a bien longtemps, mais c'est long, du reglage de carrosserie, et j'ai aussi entre autre encore les 4 portes à faire, et il y a du boulot sur les arrieres.


et pour la couleur, je voulais different, maintenant je regrette de ne pas l'avoir fait bien plus foncé, de la couleur du hard top.mais trop tard, ça restera ainsi

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MessagePosté: Lundi 22 Aoû 2016 5:36 
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:hello:



Prêt à rouler


Fichier(s) joint(s):
20160822_053844.jpg





















En fait non, mais je me suis fait un petit plaisir :honte: voilà longtemps qu'il traîne faute de temps libre.
en rentrant dans le garage au premier abord il semble fini,mais la réalité est tout autre si on le regarde de biais. :wow:


Mais bon je retrouve un peu de temps à lui consacrer, alors je reste confiant sur la progression :mrgreen: :mrgreen:



Fichier(s) joint(s):
20160822_055126.jpg





:hello:


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